Porsche Cayenne Electric: Od virtuálního Nürburgringu k realitě v 50 stupních

Při vývoji elektrického Cayenne Porsche vynechalo jeden z tradičních kroků automobilového průmyslu: ručně stavěné prototypy. Místo toho prošlo zhruba 120 virtuálních vozů simulacemi Nürburgringu, dálnic i městského provozu – vše pouze na obrazovce. Teprve když byly připraveny předprodukční modely, ověřili inženýři teoretické poznatky na skutečném asfaltu.

Digitalizace neznamená jednodušší cestu. Ve Weissachu využili inženýři nový kompozitní testovací stůl poháněný čtyřmi synchronními motory, který dokáže simulovat vše od rozbité vozovky po prokluz pneumatik. Do systému zadávali extrémní scénáře: jízdu na plný plyn po Nürburgringu, žár 50 stupňů v Údolí smrti i třeskuté mrazy minus 35 stupňů ve Skandinávii. Cíl byl jasný a zásadní: zajistit, aby tepelný management a nabíjecí výkon nikdy neselhaly, ať už na dálnici nebo při čekání u nabíječky.

Podle Porsche nový přístup zkracuje dobu vývoje o 20 procent a šetří zdroje. Efektivita je důležitá, ale staré pravidlo platí dál: ať je digitální dvojče sebevíc přesné, pocit z řízení a jízdní vlastnosti se v serverovně nerozhodují. Ty se ladí za volantem, na Nürburgringu.