Plug-in hybridy nabírají na síle: Dojezd přes 100 km na elektřinu
Plug-in hybridní vozy (PHEV) se rychle řadí mezi nejdynamičtěji rostoucí technologie pohonu na evropském trhu. Za jejich vzestupem stojí hlavně neustále se zlepšující čistě elektrický dojezd, který dnes umožňuje většinu běžných cest absolvovat jen na elektřinu. Zároveň však zůstává v autě spalovací motor, který dává svobodu pro dlouhé vzdálenosti bez nutnosti zastávky na dobíjení.
Za posledních deset let se dojezd plug-in hybridů podle metodiky WLTP posunul z přibližně 33 na více než 120 kilometrů u těch nejlepších modelů. Díky větším bateriím a lepší efektivitě dnes přes 90 procent PHEV zvládne ujet čistě na elektřinu přes 70 kilometrů, což pokrývá denní potřeby většiny uživatelů.
Přehled 25 plug-in hybridních SUV s nejdelším oficiálně udávaným elektrickým dojezdem:
Lynk & Co 08 – 200 km (39,6 kWh)
OMODA 9 SHS – 145 km (34,5 kWh)
Leapmotor C10 REEV – 145 km (28,4 kWh)
Mercedes-Benz GLC 300 e – 130 km (31,2 kWh)
Volkswagen Tiguan eHybrid – 125 km (19,7 kWh)
BYD SEAL U DM-i Comfort – 125 km (26,6 kWh)
CUPRA Formentor 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Škoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV – 123 km (19,7 kWh)
Range Rover Sport P460e/P440e – 122/114 km (31,8/19 kWh)
CUPRA Terramar e-Hybrid – 117 km (cca 19 kWh)
Renault Rafale E-Tech 4x4 – 106 km (22 kWh)
Mercedes GLE 400 e – 106 km (31,2 kWh)
BMW X5 xDrive50e – 105 km (29,5 kWh)
MG HS PHEV – 100 km (21,4 kWh)
Audi Q5 e-hybrid quattro – 100 km (20,7 kWh)
BMW X1 xDrive25e – 92 km (14,2 kWh)
JAECOO 7 SHS – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s700 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s800 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
BMW X3 xDrive30e – 90 km (12 kWh)
Opel Grandland Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Mitsubishi Outlander PHEV – 86 km (22,7 kWh)
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – 85 km (17,8 kWh)
Klíčovou výhodou plug-in hybridů je možnost jezdit v elektrickém režimu při každodenním používání, což snižuje lokální emise i spotřebu paliva. Přitom ale řidiče neomezuje kapacita baterie, protože při delších cestách se automaticky zapojí spalovací motor.
Z pohledu ekologie dokáží plug-in hybridy snížit emise CO₂ až o 37 procent oproti běžným benzinovým vozům. Mnohé modely jsou navíc uznány jako bezemisní, což přináší výhody v městských oblastech: přístup do nízkoemisních zón, daňové úlevy a levnější parkování.
Ekonomicky vynikají plug-in hybridy nízkými provozními náklady. Při jízdě na elektřinu se cena za kilometr pohybuje i pod 2 Kč, což je výrazně méně než u spalovacích motorů. Náklady na servis jsou také v průměru o čtvrtinu nižší, protože městský provoz méně zatěžuje mechanické součástky.
Díky kombinaci těchto benefitů rostou plug-in hybridy na oblibě nejen mezi soukromými řidiči, ale i u firem a flotil. Jsou snadno začlenitelné, šetrné k životnímu prostředí a konkurenceschopné z hlediska celkových nákladů.
