Opel Mokka GSE: Rallyová duše za cenu 1 200 000 Kč

Jako nejrychlejší sériový elektromobil značky Opel nabízí Mokka GSE výkon 207 kW (281 koní) a točivý moment 345 Nm. Z nuly na 100 km/h zrychlí za 5,9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 200 km/h. Energii čerpá z lithium-iontové baterie o kapacitě 54 kWh, přičemž oficiální spotřeba podle WLTP činí 18,5 kWh/100 km. O reálném dojezdu se Opel příliš nezmiňuje, ale každý si jej může snadno spočítat.

Aby Opel podpořil sportovní image, sáhl do rallye arzenálu. Mokka GSE dostala samosvorný diferenciál Torsen, nové hydraulické dvoutrubkové tlumiče a speciálně naladěný podvozek i řízení. Standardem jsou 20palcová litá kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport EV a čtyřpístkové brzdové třmeny ve žluté barvě – detaily, které jasně zdůrazňují sportovní zaměření.

Interiér pokračuje ve stejném duchu. Sportovní sedadla z Alcantary s integrovanými opěrkami hlavy, zploštělý volant a hliníkové pedály udávají tón. Digitální přístrojový štít zobrazuje hodnoty přetížení, akcelerace i správu baterie, vše v grafice GSE. Na komfort se ale nezapomnělo – nechybí matrixové světlomety Intelli-Lux, vyhřívaný volant ani víceúrovňové vyhřívání sedadel.

Hlavním lákadlem má být „rallye zážitek na silnici“. Cenovka je však méně poetická: v Německu začíná Mokka GSE na 47 300 eurech, případně 399 eurech měsíčně na úvěr. To ji řadí spíše mezi vozy pro nadšence než pro širokou veřejnost.

Mokka GSE tak působí spíš jako prohlášení značky než jako revoluce. Opel chce ukázat, že i v éře elektromobilů umí nabídnout rychlost a sportovní charakter. Zda ale 54kWh baterie a maximálka 200 km/h skutečně naplní odkaz rallye, ukáže až každodenní provoz. Zatím jde o malý crossover s velkou cenou a sliby, které na papíře znějí lépe než možná v reálu.