Nový AMG GT Black Series vzniká po boku závodního GT3
Mercedes AMG vrací označení Black Series a v Affalterbachu současně vyvíjí dva vozy: nový závodní speciál GT3 a silniční AMG GT Black Series. Člen představenstva Michael Schiebe jej označil za dosud nejextrémnější pojetí Black Series v historii. Značka tím posiluje svou pozici na vrcholu nabídky v době, kdy se dál posouvá do vyšších pater trhu.
Mercedes AMG zveřejnil oficiální snímky obou nových kupé, která stále maskuje kamufláž. Podle několika zdrojů oba vozy vycházejí ze současné platformy AMG GT, jejich role se ale jasně rozdělují. Jeden míří na startovní rošt GT3, druhý vrací jméno Black Series na silnice. AMG oba modely spojilo do jednoho vývojového programu, který vzešel z loňského projektu Concept AMG GT Track Sport.
Klíčovým technickým bodem je v tomto případě homologace. Black Series se nevrací jen jako nejdražší nebo nejhlasitější AMG, ale jako model, který pomáhá propojit techniku silničního a závodního vozu do jednoho celku. Autocar uvádí, že nový Black Series vzniká souběžně s příštím vozem GT3 a postaví se ještě nad GT 63 Pro, který AMG dříve představilo jako nejvíce okruhově zaměřenou verzi druhé generace řady GT. Novinka se tak zařadí přímo do stejného prostoru jako Porsche 911 GT3 RS a vše, co bude následovat kolem soubojů o časy na kolo.
Právě to také vysvětluje, proč AMG s označením Black Series nakládá tak opatrně. Schiebe už v únoru potvrdil, že Black Series bude pokračovat, protože pro AMG jde fakticky o povinnost a každý nový vůz s tímto označením musí být radikální. Posledním modelem s tímto jménem bylo předchozí AMG GT Black Series, které dorazilo v roce 2020 s výkonem 720 koní a tehdy stanovilo rekord sériového vozu na Nürburgringu Nordschleife. Nová generace teď musí tuto laťku překonat, jinak by označení začalo ztrácet svou váhu.
Z obchodního pohledu AMG postupuje velmi logicky. Mercedes Benz v lednu uvedl, že modely Top End tvořily v roce 2025 patnáct procent prodejů osobních aut, zatímco Mercedes AMG dodal 145 000 vozů, což byl jeden z nejlepších výsledků v historii značky. V tomto kontextu Black Series neplní jen roli halo modelu. Pomáhá držet cenovou úroveň, posiluje exkluzivitu a dodává širší nabídce AMG technickou důvěryhodnost. Právě proto Schiebe už dříve zdůraznil, že limitované speciální modely stojí v samotném jádru identity AMG.
Celý obraz je zajímavější i proto, že AMG nesází jen na jeden směr. Zatímco Affalterbach oživuje řadu Black Series s motorem V8, Mercedes AMG zároveň připravuje na rok 2026 nový elektrický čtyřdveřový GT na architektuře AMG.EA. Jinými slovy, značka současně buduje dvě budoucnosti. Jedna cesta vede k elektrickému vysokému výkonu, druhá hájí emocionální vrchol segmentu spalovacích aut. Návrat Black Series tím říká zcela jasně, že AMG se u svých nejnáročnějších zákazníků zatím nechystá vzdát spalovacího vozu, dokud elektrická alternativa nevyvolá stejně silnou touhu.
Závěr je zřejmý. Mercedes AMG neoživuje Black Series kvůli návratu ke staré slávě, ale jako nástroj, který přivede na silnice nový homologační model a zároveň posílí nejvýnosnější část značky. Automobilka stále neoznámila přesné datum premiéry, sdělení je ale už teď jednoznačné: příští Black Series přichází, rodí se po boku programu GT3 a AMG s ním chce znovu přepsat vlastní měřítko extrémnosti.
