Mercedes-Benz rozšiřuje řadu eActros o desítky nových variant elektrických nákladních vozů

Nová rodina eActros navazuje na platformu eActros 600, která byla uvedena v roce 2024 a již získala ocenění „Truck of the Year 2025“. Díky baterii o kapacitě 600 kWh a integrované elektrické nápravě si tento model upevnil pozici Mercedesu v segmentu těžkých elektrických vozidel. Další krok přináší tahače i valníky s různými rozvory, varianty se dvěma bateriemi a verze s klasickou kabinou Actros L. Celkem bude k dispozici více než 40 konfigurací, které pokryjí vše od městské distribuce až po mezinárodní dálkovou dopravu.

Základem eActrosu 600 je dojezd 500 kilometrů při celkové hmotnosti soupravy 40 tun. Mercedes uvádí, že při využití vysokovýkonného nabíjení během plánovaných přestávek může denní nájezd přesáhnout 1 000 kilometrů. Lithium-železo-fosfátová (LFP) technologie baterií slibuje dlouhou životnost – i po deseti letech provozu a 1,2 milionu kilometrů by měla zůstat kapacita nad 80 procenty.

Přestože Mercedes zdůrazňuje efektivitu a odolnost, skutečná použitelnost závisí na infrastruktuře. Problémem není samotný vůz, ale připravenost Evropy na masivní rozšíření rychlého nabíjení. Baterie o kapacitě 600 kWh je značná a evropská síť vysokovýkonných nabíječek je zatím stále nedostatečná.

Objednávky nových variant budou spuštěny v říjnu 2025. Mercedes je prezentuje jako plnohodnotnou elektrickou alternativu k dieselovému Actrosu, přičemž slibuje srovnatelnou spolehlivost i užitečné zatížení – se standardním evropským návěsem lze počítat s kapacitou kolem 22 tun.

Úspěch projektu eActros tak bude záviset méně na samotné konstrukci vozu a více na tom, jak rychle Evropa vybuduje infrastrukturu, která umožní čtyřicetitunovým elektrickým tahačům nabíjet konkurenceschopně a udržet plynulý tok zboží.