Maserati v Monterey: Mezi tradicí a budoucností

Na prestižním Monterey Car Week se Maserati snažilo ukázat, že umí být jak vizionářským výrobcem supersportů, tak strážcem klasického luxusu. Hlavní pozornost patřila novému modelu MCPURA, v podstatě evoluci MC20 s lehčími materiály, vylepšeným interiérem a známým šestiválcem Nettuno o výkonu 621 koní. Nešlo tedy o revoluci, spíše o decentní omlazení. Premiéru si odbyl na The Quail a poté se předvedl na pečlivě upravených trávnících Pebble Beach v laku „Ai Aqua Rainbow“ – jménu, které má vyvolat emoce spíš než odkazovat na techniku.

Vedle něj Maserati vystavilo i své výkonné modely – GT2 Stradale, GranTurismo Trofeo a Grecale Trofeo – všechny poháněné stejným motorem Nettuno, který se stal hlavní oporou značky. Novinky sice přitáhly pozornost médií, ale skutečný zájem sběratelů směřoval do minulosti. Závodní speciál 200SI Fantuzzi z roku 1956 a kupé A6G 2000 Allemano získaly uznání poroty a přinesly Maserati prestiž, jakou žádný koncept nenahradí.

Nejvýraznější zápis do historie však přišel v aukci: MC12 Stradale z roku 2005 se prodal za 5,2 milionu dolarů, což z něj činí nejdražší moderní Maserati, které kdy změnilo majitele. Jeho exkluzivita – vyrobeno jen 50 kusů s dvanáctiválcem od Ferrari – přesně odpovídá vkusu publika v Monterey.

A tak zatímco MCPURA nese hesla o síle, eleganci a emocích, uplynulý týden jasně ukázal: postavení Maserati nestojí na lehce upravených MC20, ale na vítězstvích a vzácných modelech z minulosti.