Lexus RZ – Elektrický, chytrý a plný technologií… Ale je to vzrušující?

Lexus chce, aby nový RZ byl víc než jen dalším elektrickým vozem. Jeho cílem je být hladší, tišší a chytřejší než kdy předtím, přičemž slibuje větší výkon, delší dojezd a kratší dobu nabíjení - všechno skvělé prodejní argumenty.

Tradiční sloupek řízení je minulostí. Místo něj Lexus představil systém Steer-by-Wire, což znamená, že každý váš pohyb rukama se promění v elektronické signály namísto mechanického přenosu. Co to přináší? Lehčí ovládání při nízkých rychlostech a neuvěřitelnou přesnost při vyšších rychlostech. Lexus tvrdí, že tento systém dodá modelu RZ přirozenější pocit z řízení, ale někteří řidiči si možná kladou otázku, zda opravdu chtějí mít mezi sebou a předními koly software jako prostředníka.

A pokud vás baví klikání při řazení, Lexus představil systém Interactive Manual Drive, který má za cíl napodobit zážitek z manuální převodovky – i když tam žádná není. Tento systém synchronizuje zrychlení, zpomalení a dokonce i umělé zvukové efekty, aby navodil iluzi "zažitého řazení". Zda to elektrickému SUV dodá na vzrušení, se teprve uvidí.

Model RZ 550e F SPORT je vybaven dvěma elektromotory s celkovým výkonem 300 kW (407 koní) a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 4,4 sekundy. Lexus také zdokonalil svůj systém pohonu všech čtyř kol DIRECT4, který neustále upravuje rozdělení výkonu pro lepší přilnavost a ostřejší reakce.

Pokud dáváte přednost dojezdu před ryzí rychlostí, RZ může na jedno nabití ujet až 575 km, v závislosti na modelu a výběru pneumatik. A i když Lexus tvrdí, že doba nabíjení se zlepšila, šikovně zapomíná uvést konkrétní čísla—což pravděpodobně znamená, že je stále pomalejší než konkurence.

Lexus udělalo maximum pro to, aby RZ vypadalo elegantně a aerodynamicky, ale nakonec stále nese typický rukopis značky Lexus. Varianta F SPORT přidává exkluzivní spoilery, speciální kola a sportovní sedačky, ale z dálky nevolá „výkonová bestie“ – spíše působí jako „dobře vybavený elektromobil“.

Nový Lexus RZ se chystá dorazit na trh na podzim 2025.