Čínský Leapmotor míří do Evropy přes Španělsko: Obchází cla, rovnou do výroby

Aby se vyhnul 30,7procentnímu dovoznímu clu Evropské unie, začne Leapmotor vyrábět své modely v závodech Stellantis ve Španělsku. Prvním vozem, který sjede z výrobní linky, bude kompaktní crossover B10, potvrdil pro Automotive News výkonný ředitel Stellantis Antonio Filosa. Plná výroba má odstartovat brzy a podpoří ji investice přesahující 160 milionů eur do modernizace továrny.

Nejde o první evropskou montážní zkušenost Leapmotoru. Ještě začátkem letošního roku se městský model T03 montoval v polských Tychách a stejný závod byl zvažován i pro výrobu B10. Nakonec však zvítězilo Španělsko, které nabídlo větší kapacitu a lepší logistické zázemí.

Model B10 spadá do stejné třídy jako Peugeot e-3008. V Číně se prodává za 109 800 až 139 800 jüanů, což odpovídá zhruba 12 000 až 16 000 eur. Při svém uvedení vzbudil pozornost jako první elektromobil na světě s lidarovými senzory v cenové hladině kolem 130 000 jüanů – šlo o průlom v segmentu dostupných vozů.

Leapmotor však u B10 nekončí. Firma plánuje uvést také model B05, čistě elektrický hatchback, který se poprvé představil na mnichovském autosalonu začátkem září. Do prodeje má vstoupit v roce 2026 a zaměří se na konkurenty jako Volkswagen ID.3, Cupra Born nebo MG4 EV. Leapmotor tak posílí svou pozici v evropském boji o zákazníky v segmentu kompaktních elektromobilů.