Kia Stonic oblékla ostřejší kabát, uvnitř však zůstává stejná

Nový Stonic se drží designového jazyka Kia s názvem „Opposites United“, který přináší ostřejší linie, nové akcenty masky chladiče a upravený světelný podpis. Vůz narostl o 25 milimetrů, nikoli prodloužením rozvoru, ale díky přepracovaným nárazníkům. Zadní část dostala novou výklopnou stěnu, přepracovaná světla a čistší tvar nárazníku. Paleta laků se rozšířila o dvě nové barvy a verze GT-Line nyní stojí na sedmnáctipalcových kolech.

Nabídka motorů nepřináší žádná překvapení. Osvědčený tříválec 1.0 T-GDI zůstává základem, a to buď jako benzinová varianta se 100 koňmi, nebo jako mild-hybrid se 115 koňmi. Obě verze lze kombinovat s šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Výsledkem je typický přechodový model: elektrifikovaný natolik, aby na papíře působil ekologičtěji, ale k plně elektrické budoucnosti má stále daleko.

Uvnitř Kia slibuje zásadní posun díky dvojici 12,3palcových displejů spojených do jednoho „panoramatického“ digitálního rozhraní. V praxi to znamená i přesun ovládání klimatizace na dotykovou obrazovku, což už je otázka osobních preferencí. Nový volant, přepracovaná středová konzole a ambientní osvětlení jsou spíše kosmetickými úpravami než skutečnou revolucí.

Kia zdůrazňuje, že Stonic lze nyní vybavit kompletní sadou asistenčních systémů ADAS, včetně asistenta pro zabránění kolizi, hlídání mrtvého úhlu, adaptivního tempomatu a dokonce i poloautonomního řízení na dálnici. Do nabídky přibyla také digitální klíčová funkce, která umožňuje odemykat a startovat vůz pomocí chytrého telefonu.

Modernizovaný Kia Stonic je pečlivě vylepšenou verzí osvědčeného receptu: ostřejší vzhled, větší displeje a několik prémiových bezpečnostních prvků. Pohonné jednotky zůstávají beze změn a pozice na trhu je stále stejná. Stonic zůstává malým crossoverem, který boduje právě tím, že se nesnaží být ničím víc než dostupným kompromisem.