Kia EV1 míří do Evropy, boj o dostupný elektromobil sílí
Kia EV1 se stala novým tématem evropského trhu s elektromobily. Automobilka v oficiálních materiálech mluvila o rozšíření nabídky menších elektrických modelů pro masový trh a naznačila městský vůz pod modelem EV2 se základní cenou kolem 23 000 eur. Tentokrát ale nezůstalo jen u vize, Kia zároveň nastínila podobu modelu, který by se skutečně mohl dostat na silnice.
Kia v Evropě nechce hrát okrajovou roli, ale usiluje o vysoké objemy prodejů.
Její plány působí ambiciózně i na poměry automobilového průmyslu. Do roku 2030 chce prodat 4,19 milionu aut, z toho 2,33 milionu elektrifikovaných modelů a 1,26 milionu čistě elektrických vozů. V Evropě cílí na 774 000 prodaných aut a chce, aby elektrifikované modely tvořily 86 procent mixu. Právě to dobře vysvětluje, proč zde potřebuje menší a levnější elektromobil.
První údaje o menším modelu už jsou na stole.
V tuto chvíli se vůz interně označuje pracovním názvem B HB a Kia zatím nepotvrdila finální jméno. Očekává se, že se zařadí pod EV2 a s největší pravděpodobností převezme stejné technické základy i část nabídky pohonných jednotek. První odhady mluví o dojezdu 320 až 480 kilometrů a výkonu kolem 150 koní, tedy zhruba 110 kW.
Cena klesne jen tehdy, pokud zlevní výroba.
Kia netvrdí, že levnější elektromobil vznikne sám od sebe. Do roku 2030 chce zvýšit globální výrobní kapacitu o 17 procent na 4,25 milionu aut a zároveň posílit roli lokální výroby na klíčových trzích. V této strategii má Evropa soustředit pozornost na kompaktní SUV a hatchbacky. Současně automobilka uvádí, že sníží náklady díky jednoduššímu hardwaru, elektronice nové generace a flexibilnější výrobě. Právě ve výrobě se rozhodne, zda 23 000 eur zůstane jen reklamním sloganem, nebo se promění ve skutečnou cenu.
Na trhu navíc sílí tlak, protože stejným směrem míří i Volkswagen a Renault.
Volkswagen slíbil sériovou verzi modelu ID. EVERY1 pro Evropu do roku 2027 s cenou kolem 20 000 eur. Renault zase uvádí, že elektrický Twingo E-Tech by se měl také dostat pod hranici 20 000 eur. Pokud tedy Kia dorazí na trh s modelem od zhruba 23 000 eur, bude zjevně cílit na masový trh, ale automaticky tím ještě nezíská pozici skutečně levného elektromobilu. Evropský automobilový průmysl dnes o dostupnosti mluví často. Jakmile se ale objeví ceník, význam toho slova bývá o něco méně jednoznačný.
