Italdesign NSX Tribute: Japonská technika v italském kabátě
Italdesign se rozhodl oprášit druhou generaci Hondy NSX, která už začínala v superautovém světě zapadat, a představil vlastní vizi s názvem NSX Tribute. Italští designéři kompletně přepracovali exteriér i interiér vozu, údajně pro ty, kterým přišel standardní model příliš zdrženlivý. Nejvýraznějším prvkem je obří, hranatá zadní světelná lišta, která ignoruje aerodynamiku ve prospěch čistého vizuálního dramatu.
Protože výroba druhé generace Hondy NSX skončila teprve v roce 2022, Italdesign neměl potřebu vymýšlet novou platformu. Základem zůstává hybridní pohon: 3,5litrový šestiválec s dvojitým přeplňováním spolupracuje se třemi elektromotory a na silnici posílá až 610 koní. O přenos výkonu se stará devítistupňová dvouspojková převodovka, která žene sílu na všechna čtyři kola. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne NSX Tribute za zhruba tři sekundy, což uspokojí i ty nejnáročnější sběratele.
Celý projekt je ale zahalený exkluzivitou a nejistotou. Italdesign totiž neprozradil, odkud budou pocházet základní vozy. Vzhledem k tomu, že na světě existuje méně než 3 000 kusů druhé generace NSX, budou si budoucí majitelé muset buď obětovat vlastní auto, nebo doufat, že firma sežene kvalitní základ z druhé ruky. Je to další ukázka toho, jak omezená série a individuální přístup dokážou z už tak vzácného superauta udělat nedosažitelný designový objekt. Cenu i konečný počet kusů znají jen zasvěcení.
Italský zásah do japonského inženýrství je odvážný krok, zvlášť když se mechanické části vozu vůbec nedotkli. Všechny změny se odehrály na poli designu, protože „italský design“ má být dostatečně silným argumentem, proč přestavět už tak vzácnou Hondu. Jestli za to ta masivní zadní světla a nový interiér stojí – a jestli je to hodno astronomické faktury – zůstane soukromou záležitostí mezi klientem a jeho bankéřem.
