Honda chystá nový V6 hybrid pro velká SUV a pick-upy

Honda oficiálně potvrdila vývoj zcela nového benzinového motoru V6, který bude spojen s hybridním systémem navrženým speciálně pro větší vozy. Nejde o upravenou verzi stávajícího šestiválce, ale o konstrukci od základu, která má spojit silný výkon s moderní efektivitou. Nový pohon zamíří do modelů Pilot, Passport, Odyssey a Ridgeline.

Technické detaily zatím Honda tají, ale už teď slibuje výrazné zlepšení dynamiky i spotřeby. První odhady hovoří o zhruba 30procentní úspoře paliva oproti současným benzinovým modelům a více než 10procentním zrychlení.

Základem nové soustavy je elektromotor umístěný na zadní nápravě. Díky tomu odpadá klasická kardanová hřídel a auto může chytřeji rozdělovat výkon mezi nápravy. Výsledkem má být skutečný pocit pohonu všech kol, nikoli jen „připojená zadní náprava“ jako u některých hybridů. Honda cílí nejen na úspornost, ale i na odolnost a jistotu v terénu nebo při tahání těžkých přívěsů.

Sériová výroba nového V6 hybridu má začít v roce 2027. Paralelně tým pracuje na vícemotorových konfiguracích, které umožní kombinovat velký spalovací motor s vyšší efektivitou a tažnou silou.

Honda zatím neprozradila objem motoru, výkon ani kapacitu baterie. V době, kdy trh s elektromobily roste pomaleji, než analytici předpovídali, sází značka na hybridní technologie hlavně v segmentech, kde stále rozhoduje hmotnost, tažná kapacita a dojezd.

Automobilky už zjevně nesměřují slepě k čistě elektrické budoucnosti. Prodeje elektromobilů sice rostou, ale brzdí je nedostatečná infrastruktura a vysoké ceny. Hybridy tak představují rozumný kompromis. Nový V6 hybrid vrací Hondu do hry proti rivalům jako Toyota a Hyundai a může jí pomoci znovu získat pozice na SUV-trzích v Severní Americe i jinde.

Druhá vlna hybridní éry je tu a Honda tentokrát nechce jen dohánět, ale udávat tempo.