Honda CR-V přichází s terénní verzí TrailSport

Oblíbené SUV Honda CR-V dostane novou verzi TrailSport, která klade důraz na terénní schopnosti. Tato novinka bude uvedena společně s aktualizovaným modelem CR-V, který je naplánován na letošní rok. Podobně jako Honda Passport TrailSport a Pilot TrailSport, i CR-V TrailSport se bude vyznačovat výrazným exteriérovým designem a možná také vylepšenými funkcemi.

Ačkoli konkrétní technické úpravy verze TrailSport zatím nebyly potvrzeny, její vzhled nepochybně zaujme na první pohled. Například Passport TrailSport se pyšní lesklými černými akcenty, signálními oranžovými denními světly a ocelovým krytem podvozku. Pilot TrailSport nabízí terénní pneumatiky a jedinečnou barvu karoserie v odstínu Diffused Sky Blue.

Šestá generace Hondy CR-V se představila v roce 2022 a přináší větší rozměry, bohatší standardní výbavu a vylepšený systém pohonu všech kol Real Time AWD. Tento systém nyní umožňuje převést až 50 % točivého momentu na zadní nápravu, což zvyšuje bezpečnost a schopnosti v terénu. K tomu přispívá i systém pro kontrolu sjíždění z kopce, který dále zdokonaluje její terénní dovednosti.

V Severní Americe je CR-V k dispozici buď s 2,0litrovým hybridním čtyřválcem, nebo s 1,5litrovým turbomotorem spojeným s bezestupňovou převodovkou CVT. V Evropě je nabízena pouze hybridní varianta, doplněná o plug-in hybridní systém e:PHEV.

Nad rámec standardní nabídky je k dispozici také CR-V e:FCEV, vodíková verze, která je nabízena v Japonsku a Spojených státech. Jeho pohonná jednotka zahrnuje palivový článek s výkonem 125 koní, elektromotor o výkonu 176 koní (311 Nm) a baterii s kapacitou 17,7 kWh. Tato baterie slouží jako vyrovnávací prvek, podobně jako u konvenčních FCEV, ale může také fungovat jako nezávislý zdroj energie díky možnosti nabíjení úrovní II (240 V). S plně nabitou baterií může e:FCEV ujet 47–60 kilometrů (podle EPA/WLTP), přičemž celkový dojezd se prodlužuje na 435–600 kilometrů.