Ford Ranger MS-RT PHEV: Svaly, napětí a chuť po asfaltu

Pokud si stále myslíte, že hybridy jsou nudné stroje určené jen k šetření paliva, nový Ford Ranger MS-RT PHEV vás rychle vyvede z omylu. Tento pickup se nesnaží skrývat svou dvojí povahu, naopak ji hrdě ukazuje a s jistotou balancuje mezi užitkovostí a výkonem.

Pod kapotou pracuje dvoulitrový čtyřválec EcoBoost s turbem ve spojení s elektromotorem. Dohromady dávají výkon 281 koní a mohutný točivý moment 697 Nm – hodnoty, které překonávají všechny ostatní verze Rangeru. Baterie o kapacitě 11,8 kWh umožní ujet přibližně 40 kilometrů čistě na elektřinu, takže městské jízdy často zvládnete bez návštěvy čerpací stanice.

Největší pozornost ale budí postoj vozu. Upravený podvozek snižuje světlou výšku o 40 milimetrů a rozšiřuje rozchod kol o stejnou hodnotu na každé straně. Výrazné rozšíření blatníků ukrývá 21palcová kola, díky čemuž je karoserie o 82 milimetrů širší než standard. Speciální maska, agresivní nárazníky se splitterem a difuzorem a hned dva spoilery – jeden na střeše kabiny, druhý na korbě – dotvářejí sportovní vzhled.

Sportovní atmosféra pokračuje i uvnitř. Výrazně tvarovaná sedadla mají podsvícená loga v opěrkách hlavy, volant zdobí zvýrazněný střed ve stylu rallye. Interiér tak spojuje praktičnost s dávkou show, kterou v užitkových Forde jen tak nenajdete.

Premiéra MS-RT Rangeru proběhne na autosalonu v Mnichově, objednávky se otevřou ještě letos. Zatímco americká divize Fordu stále koketuje s myšlenkou hybridního SUV o výkonu 1000 koní, tento evropský speciál už jasně ukazuje, že sportovní charakter a elektrifikace nejsou protiklady, ale novým receptem, na který jsou trhy připravené.