EBRO míří na Dakar: Více o publicitě než o výkonu?

Automobilka EBRO z Barcelony, která se teprve loni vrátila na trh, oznámila vstup do Rallye Dakar v roce 2026 s oficiálním týmem. Značka, jejíž nedávná historie připomíná spíš sérii tiskových zpráv než sportovní úspěchy, plánuje nasadit prototyp do elitní kategorie T1+ určené těm nejlepším čtyřkolkám.

Nejde o první účast EBRO na Dakaru. V roce 2022 zde značka představila elektrický SSV jako bezpečnostní „nultý vůz“. Po sportovní stránce to nemělo velký význam, šlo spíše o návrat do povědomí veřejnosti po desetiletích zapomnění od slavné éry ve Španělsku padesátých let. Teď však přichází další krok: skutečný závod. Co to znamená pro sportovní renomé, zůstává otázkou.

Po oficiálním znovuuvedení v roce 2023 začala EBRO do konce roku 2024 prodávat tři nové modely – s800, s700 a s400. Firma tvrdí, že za pouhých sedm měsíců otevřela šedesát prodejen, což vyvolává pochybnosti, zda kvantita nepřevládá nad kvalitou. I účast na Dakaru působí spíš jako marketingová jízda než promyšlený krok sportovního růstu.

Tento dojem podporuje i časování zpráv. O záměru jet Dakar EBRO informovalo jen dva měsíce poté, co uzavřelo sponzorskou smlouvu s národními fotbalovými týmy Španělska. Signál je jasný: firma sází na viditelnost, nejen na auta.

Zda prototyp EBRO T1+ prorazí v saúdskoarabských dunách v lednu 2026, ukáže čas. Výsledky však zřejmě nejsou hlavní prioritou. Důležité je být u toho – a dát o sobě vědět.