Omlazené Dacie Sandero a Jogger: Nově s 10palcovou obrazovkou

Jen málokteré značce se podařilo postavit celou identitu na myšlence „levné, ale poctivé“ tak jako Dacii. A jak je u rozpočtové divize Renaultu zvykem, když přijde na vylepšení, nejde o revoluci, ale o evoluci — přesně tolik, aby prodeje dál rostly.

Modernizované Sandero, Stepway a Jogger dostaly novou světelnou grafiku, kterou designéři Dacie popisují jako obrácené T. Jde o nenápadnou změnu, která má vozy vizuálně posílit. Světlomety a maska chladiče prošly drobnou úpravou, zadní svítilny teď zdobí LED tečky a plastové vložky ve stylu pixelů, což působí moderněji, aniž by Dacia přišla o svůj robustní charakter.

Změny jsou převážně kosmetické. Jogger a Stepway dostaly matně černé ochranné lemy z vlastního recyklovaného plastu Starkle. Stejný materiál teď obepíná i lemy blatníků a prahy, což autům dodává crossoverový nádech, i když základ zůstává malý vůz.

Přibyly dvě nové barvy: žlutá Amber a písková Sandstone, která nahrazuje původní béžovou. Nové designy kol a anténa ve tvaru žraločí ploutve přinášejí drobnou změnu, ale na parkovišti si jich všimne málokdo.

Největší a nejviditelnější novinkou je 10palcový centrální displej s bezdrátovou podporou Apple CarPlay a Android Auto. Rámeček je stále z tvrdého plastu, ale tentokrát působí promyšleněji a už nepřipomíná levné řešení na poslední chvíli.

Nový volant, modernizované potahy sedadel a odolnější čalounění dodávají interiéru dospělejší dojem. Chytrý systém YouClip, který umožňuje připevnit držák na telefon, pouzdro na brýle a další doplňky téměř kamkoli v kabině, zůstává skvělým nápadem. Jogger navíc přidává další úchyt v zavazadlovém prostoru.

Pod kapotou pokračují známé motory s drobnými úpravami. Jogger nově nabízí hybridní pohon 155: benzinový čtyřválec 1.8 spojený se dvěma elektromotory a automatem, dohromady 155 koní. Sandero Stepway dostane stejný pohon až koncem roku 2026, do té doby zůstává u benzinové verze se 110 koňmi. Základní Sandero si ponechává tříválec 1.0 TCe, který nyní nabízí o deset koní víc.

Mezi nové asistenční systémy patří automatické nouzové brzdění, sledování pozornosti řidiče a vícekamerový systém — vše pro splnění bezpečnostních předpisů platných od roku 2025. Nové tlačítko My Safety umožňuje jedním stiskem deaktivovat nebo znovu zapnout několik asistentů najednou — pravděpodobně půjde o nejpoužívanější funkci v autě.

Automatické přepínání dálkových světel a elektricky sklopná zrcátka zvyšují komfort, ale filozofie Dacie zůstává stejná: „dost, ale ne víc“.

Desetipalcový displej, pár nových prvků výbavy a ekologické plasty sice posouvají modely do současnosti, ale podstata se nemění. Stále jde o auta pro ty, kteří chtějí jezdit z bodu A do bodu B bez zbytečných komplikací, za minimum peněz a bez okázalosti.