Corvette ZR1X: 1267 koní, pohon všech kol a sprint na stovku pod dvě sekundy
Pokud si stále představujete Corvette jako klasický americký muscle car s pohonem zadních kol, je čas změnit názor. Chevrolet totiž představil něco zcela nového a neuvěřitelně divokého – model ZR1X. Nejde jen o běžnou ZR1; tentokrát se spojila síla tohoto modelu s elektrickou energií varianty E-Ray, což vyústilo v hybridní monstrum s pohonem všech kol, které zrychlí z nuly na 100 km/h dřív, než stačíte vyslovit „Corvette“.
Vzadu najdete dobře známý 5,5litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec s výkonem 1079 koní a točivým momentem 1121 Nm. Vpředu přispívá elektromotor z E-Ray dalšími 189 koňmi. Jakmile stisknete tlačítko Push-to-Pass, systém vyvine celkových 1267 koní a vystřelí ZR1X na stovku pod dvě sekundy, čtvrtmíli zvládne za méně než devět sekund.
Tento hybridní systém ale není žádný běžný kompromis typu plug-in. Spalovací motor a elektromotor spolu přímo nekomunikují, elektrická část pouze zasahuje podle potřeby. Tři jízdní režimy umožní zážitek přizpůsobit: režim Endurance pro delší jízdu, Qualifying pro lovení časů na kolo nebo prostě Push-to-Pass, kde stačí držet tlačítko a pevně se chytit.
Spolu s modelem ZR1X debutuje také nový systém trakčního managementu PTM Pro. Ten přerozděluje točivý moment, reguluje přibrzďování vnitřních kol v zatáčkách a umožňuje raketové starty. Pokud milujete brzdy, připravte se na pořádnou porci výkonu: ZR1X má největší brzdy, jaké kdy byla Corvette vybavena – karbon-keramické kotouče s desetipístkovými třmeny Alcon vpředu a šestipístkovými vzadu.
Interiér modelu ZR1X prošel výraznou modernizací. Na vrcholu palubní desky je nyní trojitý displej a přepracovaná středová konzole spojuje technicistní ostrost s futuristickou elegancí.
Za volantem máte dvě možnosti: buď zvolíte civilizovanější obutí Michelin Pilot Sport 4S, nebo si dopřejete plně ostrou konfiguraci ZTK Performance. Ta přidává tvrdší podvozek, pneumatiky Cup 2 R a aerodynamický karbonový paket, který se postará o přítlak až 544 kilogramů.
