BYD ukázal, kolik stojí digitální pomluva
V době sociálních sítí si mnozí myslí, že svoboda slova znamená právo překrucovat fakta, zvlášť když jde o sledovanost. Čínský gigant BYD ale nedávno ukázal, že to tak není. Soud mu dal za pravdu v kauze, kdy známý bloger poškodil pověst SUV Leopard 5 „kreativním“ testem spotřeby. Výsledkem je precedent: nepoctivost vyšla influencera na dva miliony jüanů, tedy zhruba 260 tisíc eur.
Spor odstartoval influencer, který zveřejnil video s tvrzením, že spotřeba Leopardu 5 vystoupala na absurdních 18 litrů na 100 kilometrů, přestože oficiální čísla jsou výrazně nižší. Inženýři BYD si byli jistí schopnostmi svého plug-in hybridu a místo tiskové zprávy vytáhli data z palubní telematiky. Ta ukázala, že šlo o záměrnou sabotáž: aby dosáhl tak špatné spotřeby, jezdil bloger po dálnici trvale 150–180 km/h, prudce akceleroval a brzdil. Takový styl jízdy nemá s běžným provozem nic společného a šlo o snahu ukázat auto v co nejhorším světle.
Proč BYD bránil svou čest tak tvrdě, je jasné při pohledu na techniku Leopardu 5. Jde o vlajkovou loď značky FangChengBao, postavenou na speciální platformě DMO (Dual Mode Off-road). To není žádné městské SUV, ale poctivý off-road s výkonem přes 650 koní, který kombinuje 1,5litrový benzinový motor a dva elektromotory. Těžké SUV zvládne sprint na 100 km/h za 4,8 sekundy, což je hodnota, kterou by mu závidělo i mnoho sportovních aut.
Nesmyslnost blogerova tvrzení o 18litrové spotřebě je zřejmá už z principu hybridního systému. Leopard 5 je navržen tak, aby většinu času jezdil na elektřinu, spalovací motor se zapojuje hlavně při dobíjení baterie nebo při potřebě maximálního výkonu. Podle oficiálních údajů by i s vybitou baterií měla spotřeba zůstat kolem 7,8 litru na 100 km. I při těžké noze a hustém provozu je rozdíl oproti blogerově „testu“ více než dvojnásobný, což potvrzuje, že podmínky byly záměrně nastavené k neúspěchu.
Soud uznal, že influencer překročil hranici kritiky a dopustil se pomluvy, která přímo poškodila pověst a obchodní zájmy výrobce. Kromě vysoké pokuty musí obžalovaný zveřejnit veřejnou omluvu, která bude na jeho sociálních sítích viditelná minimálně 90 dní. Je to jasný vzkaz armádě influencerů: automobilky už nebudou nečinně přihlížet, když někdo pro virální dosah pošlapává technologie vyvíjené za miliardy eur.
Tento rozsudek znamená novou éru ve vztahu mezi automobilkami a médii, kde za slova začíná být skutečná odpovědnost. BYD ukázal, že čínské značky už umí chránit své know-how i image s chirurgickou právní přesností. Kdo chce v budoucnu kritizovat spotřebu nebo odolnost auta, bude muset mít data v pořádku – i když mu z fabriky přijde předvolání. Pravda někdy bolí, ale v tomhle případě byla lež mnohem dražší.
