Nová vlajková loď Buicku ohromuje: Hybridní Electra L7 slibuje přes 1 400 km na jedno nabití a nádrž

Čínská divize Buicku konečně odhalila kompletní detaily modelu, o kterém se dlouho mluvilo jako o ekologické výkladní skříni značky. Electra L7 dorazí do čínských showroomů během několika týdnů a navzdory dřívějším spekulacím nevstoupí na trh jako čistý elektromobil, ale jako ambiciózní hybrid.

Zpoždění ve vývoji způsobilo rozhodnutí inženýrů GM upřednostnit právě tuto hybridní konfiguraci. Plně elektrická verze není vyloučena, ale nyní je v centru pozornosti pohonná jednotka kombinující elektromotor o výkonu 343 koní s benzinovým čtyřválcem 1,5 litru, který nabízí 156 koní a 230 Nm točivého momentu. Společně zvládnou zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy, což je na sedan této velikosti velmi slušné číslo.

Energii dodává baterie o kapacitě 40,2 kWh postavená na platformě Ultium od GM, která umožňuje čistě elektrický dojezd až 302 kilometrů. V hybridním režimu se celkový dojezd prodlužuje na více než 1 400 kilometrů.

Electra L7 rozhodně nepatří mezi kompakty. S délkou 5 032 mm, šířkou 1 952 mm a výškou 1 500 mm a rozvorem tři metry se řadí mezi manažerské vozy – je dokonce větší než Toyota Camry.

Interiér je přehlídkou technologií a luxusu. Dvojice displejů má úhlopříčky 10,25 a 15,6 palce, ale opravdovou podívanou nabízí 50palcový head-up displej promítaný přes celé čelní sklo. O zvuk se stará až 27 reproduktorů a cestující si mohou užívat „beztížná“ sedadla, která lze nastavovat tlačítky, dotykem i hlasem. Vše pohání výkonný palubní procesor a pokročilý asistenční systém s lidarovými senzory a softwarem Momenta.