BMW zvažuje hybridy pro Čínu místo čistých elektromobilů
BMW přehodnocuje svůj přístup k elektromobilům na čínském trhu. Automobilka zkoumá, zda by některé její bateriové modely neměly být nahrazeny nebo doplněny verzemi s hybridním pohonem typu range extender. Pro značku, která roky propagovala čistě elektrickou budoucnost, by to znamenalo jasný posun v prioritách.
Poslední čísla ukazují, že prodeje BMW v Číně klesají, zatímco domácí výrobci agresivně útočí na segment prémiových elektromobilů. Zároveň čínští zákazníci stále více hledí na praktičnost a úsporu paliva, aniž by byli plně závislí na nabíjecí síti, která mimo největší města stále pokulhává.
V takovém prostředí vypadá hybridní pohon rozumněji než čistě elektrický luxusní model s vysokou cenovkou. BMW údajně zvažuje především své větší a luxusnější vozy, jako je sedan i7 a SUV X5, které už dnes stojí na vrcholu nabídky.
Co vlastně range extender znamená
Systém range extender staví na elektromotoru a baterii, ale přidává malý spalovací motor, který se zapojuje jen v případě potřeby – obvykle dobíjí baterii nebo prodlužuje dojezd na delších cestách. Řidič si tak užije tichou jízdu a elektrický charakter, aniž by musel plánovat život podle nabíječek.
BMW má už teď několik komponent, které lze pro takové hybridní pohony upravit. Tento technický náskok by měl urychlit případný přechod a udržet náklady na vývoj na uzdě, což je v Číně, kde místní konkurence tlačí ceny dolů, klíčové.
Žádné závazky, jen opatrné signály
Oficiálně BMW zatím žádné konkrétní změny modelů nepotvrdilo. Firma tvrdí, že sleduje poptávku a zvažuje různé technologie pro čínský trh. Statistiky z roku 2025 ukazují podobný trend – v některých regionech už zájem o čisté elektromobily neroste tak rychle a zákazníci se spíše přiklánějí k hybridům nebo úsporným spalovacím motorům.
Pragmatická odpověď na rostoucí konkurenci
Hybridní verze by mohly nabídnout cenově dostupnější alternativu k drahým luxusním elektromobilům typu i7, přičemž by zachovaly většinu výhod elektrického pohonu. Hluk zůstává nízký, lokální emise lze snížit a celkový zážitek z jízdy je stále hladký a kultivovaný. Pro mnoho zákazníků je navíc jistota palivové nádrže vedle baterie jednoduše pohodlnější kompromis.
Cíl BMW je jasný: zastavit pokles v Číně, kde domácí značky zvyšují tlak každou novou premiérou a slevou. Pokud strategie zafunguje, může se stejný přístup rozšířit i do dalších regionů s nedostatečnou infrastrukturou nebo tam, kde zákazníci stále chtějí určitou flexibilitu místo plného přechodu na elektromobilitu.
Zatím to ale vypadá spíš na řízený experiment než na velké gesto o opuštění elektrické budoucnosti. Nejde o změnu globálního příběhu, ale o opožděné naslouchání tomu, co si jeden z nejdůležitějších trhů skutečně přeje.
