AMG GT XX: Sen o 1 360 koních a rychlosti budoucnosti

Koncept AMG GT XX je digitální pulz zítřka, který boří všechny známé zákony rychlosti, designu i nabíjení. Čtyřdveřový liftback, jehož profil připomíná spíš špičku tryskového letadla než automobil, čerpá sílu ze tří elektromotorů s kombinovaným výkonem přes jeden megawatt, což znamená 1 360 koní. Akumulátorová soustava je postavena na 800 voltech a nabídne extrémní nabíjecí rychlost 850 kilowattů. V praxi naberete 400 kilometrů dojezdu za pouhých pět minut. A to je teprve začátek. AMG GT XX vznikl díky spolupráci celého týmu Mercedes-Benz – od inženýrů v Sindelfingenu až po specialisty na Formuli 1 v Brackley a Brixworthu, kteří obvykle ladí monopost George Russella. Zapojila se i firma YASA, známá svými extrémně rychlými axiálními elektromotory, které dosud využívaly hlavně Ferrari a Lamborghini. Samotný vůz je kolos: přes pět metrů na délku, více než dva metry na šířku, výška jen 131 centimetrů. Neusedáte do něj jako řidič, ale připoutáváte se jako pilot stíhačky. Maximální rychlost překračuje 360 km/h, tedy hranici, kdy myšlenky sotva stíhají tempu auta. Design působí jako z vesmíru – čisté linie, oranžová karoserie a kryty kol, které se otevírají jen při zahřátí brzd. Podvozek chrání chladicí deska a součinitel odporu vzduchu činí pouhých 0,198 – nižší než prakticky cokoli kromě samotného větru. Uvnitř najdete kokpit jako ze sci-fi: jediný zakřivený displej, který spojuje přístrojový štít a středovou konzoli, volant připomínající spíš ovládání raketoplánu než běžné auto. Sedadla mají karbonovou kostru s čalouněním přesně tvarovaným na tělo, jak znáte z Le Mans. Kůže a hedvábí tu nahrazují kompletně syntetické materiály z recyklovaných pneumatik a geneticky upravených bakterií. O sériové výrobě zatím není rozhodnuto, ale jedno je jisté: od roku 2026 začne továrna v Marienfelde u Berlína vyrábět elektronické svaly, které tenhle stroj pohánějí. Připravte se – AMG GT XX, nebo jeho velmi blízký příbuzný, brzy vyrazí na silnice.