Alpine A390: Elektrický crossover, o který nikdo nežádal, ale všichni ho chtějí

Představte si, že jste Alpine. Vaše jméno je synonymem pro elegantní, lehké sportovní vozy—obratné malé mašinky stvořené pro klikaté horské cesty a s neodolatelnou francouzskou šarmantností. A pak někdo na pondělní poradě navrhne: „Co kdybychom postavili crossover?“ Normálně byste se tomu zasmáli, hodili po něm bagetu a šli dál. Ale ne. V Alpine tentokrát poslouchali—a výsledkem je tohle: Alpine A390.

Ano, slyšeli jste správně. Alpine konečně podlehlo pokušení a vytvořilo SUV—ne, pardon, crossover—poháněný nikoliv benzínem nebo naftou, ale elektřinou, protože očividně i horské kozy dnes potřebují místo, kde si mohou nabít telefon. Ale tenhle crossover není jen tak ledajaký; A390 přichází ne s jedním, ne se dvěma, ale rovnou se třemi elektromotory. To je trojnásobné bláznovství, trojnásobná torque vectoring šílenost a trojnásobná příležitost k přeskupení vašich vnitřností.

Ale počkejte, je toho víc. Alpine vybavil vůz speciálně navrženými pneumatikami Michelin (protože běžné pneumatiky jsou očividně pro obyčejné smrtelníky) a prémiovým audio systémem od Devialet, což je ta absurdně drahá francouzská značka reproduktorů, kterou byste obvykle našli spíše v pařížském penthousu než v rodinném autě. A abyste nezapomněli, jak úzce je Alpine spojen s motorsportem, volant se pyšní ovládacími prvky jako vystřiženými z Formule 1—k tomu přidejte nádherně měkkou Nappa kůži, takže vaše ruce zůstanou v pohodlí, zatímco uvolňujete chaos.

Nazvali ho dokonce novým jízdním režimem „Track“, pravděpodobně určeným pro ty spontánní chvíle, kdy se cesta do školy nečekaně změní na Monackou Grand Prix. Dobří lidé z Alpine momentálně testují tuto bestii v mrazivých pustinách Laponska—protože nic neříká "rodinný crossover" lépe než projet se bokem přes arktickou divočinu.

Toto mistrovské dílo automobilového šílenství, s designovými prvky drze převzatými z jejich vodíkového konceptu Alpenglow, se představí 27. května v Dieppe, právě včas k oslavě 70. výročí Alpine. Výroba proběhne v historické továrně značky, zatímco motory se budou dovážet z Renaultovy továrny v Cleonu.