Toyota Land Cruiser FJ: Дизелът се завръща в играта
Toyota подготвя разширяване на офроуд гамата си с нов компактен модел – Toyota Land Cruiser FJ, който ще се позиционира между Toyota RAV4 и по-големия Toyota Land Cruiser 250.
Според източници от индустрията в Япония, Toyota обмисля не само хибридни варианти, но и класически дизелов двигател за новия Land Cruiser FJ. Това решение е насочено към пазари, където икономията на гориво, издръжливостта и силният въртящ момент при ниски обороти остават решаващи, особено за сериозно офроуд каране. Дори в епохата на бърза електрификация, Toyota явно не смята да се отказва от двигателите с вътрешно горене там, където те все още имат смисъл.
Рамна конструкция вместо модерен кросоувър
За разлика от повечето съвременни кросоувъри, Land Cruiser FJ ще използва класическа рамна конструкция. Очаква се да бъде изграден върху скъсена версия на платформата TNGA F, която вече служи за основа на модели като Toyota Hilux и Land Cruiser 300.
Това решение говори само за себе си – тук не става дума за поредния SUV с „офроуд“ визия, а за истински всъдеход с блокиращи диференциали и сериозен клиренс.
Изпитан дизел под въпрос
Инженерите на Toyota вероятно ще заложат на добре познатия 2,8-литров турбодизел с вътрешен код 1GD FTV. Този двигател вече се използва в Hilux и Land Cruiser 250 и е доказал своята издръжливост при тежки условия. В отдалечени райони дизелът все още предлага предимства като висок въртящ момент и голям пробег спрямо бензиновите и електрическите алтернативи.
Паралелно с това Toyota разработва и 2,5-литров бензинов хибрид, за да отговори на все по-строгите европейски екостандарти. Мултифункционалната стратегия на компанията позволява да се адаптират задвижванията според нуждите на различните пазари, вместо да се налага универсално решение.
Главният изпълнителен директор Коджи Сато неведнъж е подчертавал този диверсифициран подход. Land Cruiser FJ ще бъде насочен към по-млади и приключенски настроени клиенти, за които Land Cruiser 250 е твърде голям или скъп.
Директна атака срещу лидерите в сегмента
С FJ Toyota влиза директно на територията на марки като Ford и Jeep. За разлика от много конкуренти с самоносеща каросерия, FJ обещава класическа офроуд техника.
Производството ще стартира в Тайланд – глобалният център на Toyota за рамни автомобили. Това осигурява както експертиза, така и ценови предимства за износ.
Сегментът на компактните всъдеходи отново набира скорост. Купувачите търсят автентичност, а не просто повдигнат силует и пластмасови арки. Ако Toyota предложи Land Cruiser FJ с дизел наред с хибрид, посланието ще е ясно: електрификацията може да е бъдещето, но въртящият момент и здравината все още продават днес.
