Toyota уцелва точката в Китай с бюджетния хит bZ3X
В ожесточената конкуренция на китайския автомобилен пазар, където всяка грешка струва скъпо, Toyota успя да нанесе точен и навременен удар. Докато други световни марки се борят или се оттеглят, японският гигант постигна рядък успех с новия електрически кросоувър bZ3X, който бе лансиран само преди четири месеца и вече печели сърцата на китайските потребители.
Вместо да изобретява нещо изцяло ново, Toyota се съсредоточи върху реалните желания на местните купувачи: достъпност, практичност и надеждност. Създаден в партньорство с GAC, bZ3X вече е реализирал над 20 000 продажби, а поръчките надхвърлят 30 000.
Ключът към успеха? Цената. Базовата версия стартира от едва 15 000 долара, което е по-малко от половината от стойността на Highlander. Не, колата не ускорява главозамайващо и не чупи рекорди по автономия, но с 320 километра пробег за стандартния модел и до 610 км за топ изпълнението (по по-снизходителния китайски тестови цикъл), това е напълно достатъчно за ежедневието. Преизчислено по WLTP, пробегът е около 250–280 километра.
Дори напълно оборудваната версия не надхвърля 22 000 долара.
По размери bZ3X напомня на RAV4, но с междуосие, удължено с 75 мм за повече простор и стабилност на пътя. Задвижването е поверено на електромотор с 204 конски сили и батерия LFP с капацитет 50 кВтч. В интериора се открояват 8,8-инчов дигитален инструментален панел, огромен 14,6-инчов тъчскрийн, аудиосистема Yamaha с 11 високоговорителя, гласово управление и седем въздушни възглавници.
Този точен ход вече увеличи продажбите на GAC-Toyota с 5,6 процента през първата половина на 2025 година — рядък успех за чуждестранните производители в Китай. А ако това не е достатъчно, продажбите на Camry само за юни скочиха с 66 процента. Изводът е ясен: Toyota разгада правилата на Китай и играе, за да побеждава.
