Танкерите се преобразяват: WindWings превръщат нефтените гиганти в океански планери

Десетилетия наред танкерите се асоциираха с дизелови двигатели и опушени комини. Сега тази епоха изглежда е на прага на сериозна промяна. Лондонската компания Union Maritime Ltd поръча първите серийно произвеждани танкери, оборудвани не с обичайните мачти, а с аеродинамични платна WindWings с дължина 37,5 метра. Скоро нефтът ще се транспортира по световните океани чрез кораби, които използват частично енергията на вятъра, благодарение на конструкции, наподобяващи крила на самолет.

Това не е просто визуален ефект. Разработени от британската BAR Technologies, WindWings са истинско инженерно чудо. Базирани на профила на самолетни крила, всяко платно се състои от два сегмента, които се въртят според посоката на вятъра, създавайки подемна сила и намалявайки натоварването върху главните двигатели на кораба. Резултатът? До три тона спестено гориво на ден за всеки кораб или около 2300 тона по-малко въглероден диоксид годишно.

Първите два съда с дължина 250 метра, наречени Suzuka и Long Beach, се строят в корабостроителницата в Сямън, Китай, с проект, ръководен от шанхайската компания SDARI. Рязането на стоманата започва през ноември 2025 г., а гигантите с „крила“ ще бъдат спуснати на вода в началото на 2027 г.

WindWings обаче няма да работят сами. Новите танкери ще разчитат на хибридни двигателни системи, които комбинират вятърна енергия с традиционни горива и алтернативни енергийни източници. Тази гъвкавост гарантира надеждност в условията на глобалния преход към по-зелени технологии.

Международната морска организация вече изисква 20% намаление на емисиите от морския транспорт до 2030 г. и 70% до 2040 г., така че предизвикателствата са сериозни. Морският транспорт генерира около 3% от световните парникови емисии, затова всяка иновация е от значение. Възможността WindWings да бъдат използвани и при контейнеровози, насипни кораби и други плавателни съдове проправя пътя към истинска зелена индустриална революция.