Škoda Epiq: Народният електромобил или поредното обещание?

Epiq изглежда като учебникарски пример за достъпен електромобил. С дължина 4,1 метра, моделът предлага място за петима и 475 литра багаж, а заявеният пробег достига до 425 километра. Škoda се стреми да създаде електрическа кола, която реално да е по джоба на обикновения купувач.

Дизайнът следва новия език на марката „Modern Solid“ – матови лакови покрития, черна предна част „Tech-Deck“ и характерни дневни светлини във формата на T. Интериорът остава верен на философията „Simply Clever“ с практични отделения, куки и безжично зареждане. Въпреки минималистичния стил, Epiq запазва физически бутони и превключватели – почти луксозна отживелица във време, когато повечето конкуренти залагат изцяло на тъчскрийн.

Реалността обаче е по-прозаична. Серийният модел ще се произвежда в завода на Volkswagen Group в Навара, Испания, като част от по-широк проект за достъпни електромобили под марките Škoda, Volkswagen и Cupra. Пазарният дебют се очаква едва през средата на 2026 г., така че колата, показана в Мюнхен, е по-скоро рекламна заявка, отколкото предстоящо пазарно предложение.

Škoda намеква за цена „сравнима с Kamiq“ – формулировка, която внушава достъпност, но не ангажира с конкретика. На теория това означава около 25 000 евро, но опитът показва друго: достъпните електромобили обикновено са с няколко хиляди евро по-скъпи от обещаното, а реалният пробег често не достига официалните данни.

За Škoda Epiq запълва важна празнина. Марката има нужда от електрически модел под Enyaq, който да привлече клиенти, за които 50 000 евро за семеен електромобил са непосилни. Дали Epiq ще се превърне в истински народен автомобил или просто ще бъде още едно малко по-евтино попълнение в електрическата гама на Volkswagen Group, ще зависи от крайната цена и реалните WLTP показатели.