Седем десетилетия Peugeot 403: Ръждясалата красавица, която дори Коломбо не можа да устои
Днес отбелязваме 70 години от появата на Peugeot 403 – юбилей, който ни напомня за времето, когато автомобилните производители създаваха истински нови и полезни неща, далеч преди епохата на лъскавия маркетинг. Проектиран от Пининфарина, този френски модел от среден клас не беше просто моден аксесоар, а истински пионер в много отношения.
Премиерата на Peugeot 403 се състоя на 20 април 1955 г. в Palais de Chaillot в Париж. Това беше първата следвоенна кола от серията „400“. Семпъл отвън, рационален до сърцевината си – моделът донесе регулируеми седалки, които можеха да се накланят, повдигат и дори превръщат в легло. През 50-те това звучеше почти като научна фантастика, но беше напълно реално, механично и работеше безотказно.
Под капака основният двигател беше 1.5-литров бензинов мотор с 58 конски сили – напълно достатъчни за тогавашния шофьор, с максимална скорост 125 км/ч, което го правеше стабилен както в града, така и на шосето. През 1958 г. гамата се разшири с дизелова версия – първата такава в европейски седан. Този 1.8-литров Indenor двигател предлагаше 48 к.с. и достойни 105 км/ч. Не беше спортен автомобил, но беше солиден и надежден.
Peugeot 403 никога не е бил просто „още един френски автомобил“. Произвеждан е в 13 държави на пет континента – от Уругвай до Филипините и Нигерия. Глобалното му присъствие би накарало много от днешните „международни“ модели да завидят. А разнообразието не се изчерпваше с географията – 403 се предлага като седан, комби, ван и дори пикап. Последната версия спечели вярна аудитория в Африка с лесната си поддръжка и здравина.
Истинската слава на 403 обаче идва от малко неочаквано място – разчорленият детектив от Лос Анджелис с измачкан шлифер и уморен поглед, който караше олющено Peugeot 403 кабриолет. Питър Фолк като лейтенант Коломбо превърна колата в културна икона, не с блясък, а именно с уморения й, ръждясал вид. Има нещо иронично в това, че автомобил, създаден от Пининфарина, стана легенда с вида си на изоставен зад гараж.
Извън телевизионния екран 403 намери място и в киното – в „До последен дъх“ на Годар (1961) и „Господин Ибрахим“ (2003). Не беше лъскава звезда, а инструмент, уловил духа и ритъма на своето време.
Ако случайно зърнете старо 403 на улицата, не гледайте само ръждата и уморените линии. Пред вас стои рядък екземпляр – продукт на епоха, в която практичността, иновациите и стилът на стареене вървяха ръка за ръка. Днес може да изглежда като скулптура, спасена от моргата, но въплъщава една истинска автомобилна история.
