Русия готви амнистия за крадени коли от Запада
В продължение на повече от век Русия си изгради репутация на убежище за крадци и авантюристи. По време на войните страната на практика узакони конфискацията на чужди заводи и дори самолети. Сега вътрешното министерство предлага нова инициатива, която може да направи регистрацията на автомобили, издирвани от така наречените неприятелски държави, напълно легална в Русия. Досега вписването на такива коли в местните регистри беше почти невъзможно. Новият регламент ще им даде своеобразна амнистия – циничен жест към новата реалност, в която западните правни системи и бази данни вече нямат тежест в Москва.
Според плана руските граждани ще могат да регистрират автомобили, обявени за издирване в страни, които Кремъл смята за враждебни. Официалната аргументация твърди, че много от тези случаи са резултат от несправедливи или политически мотивирани ограничения, които пречат на руските граждани да ползват пълноценно собствеността си. Вътрешното министерство настоява, че щом автомобилът е в Русия и настоящият му притежател е добросъвестен купувач, интересът на чужда полиция не бива да спира издаването на местни регистрационни номера.
Този ход директно подкопава международното сътрудничество срещу кражбите на автомобили. Ако преди руските власти обменяха информация ефективно чрез Интерпол, сега политическото напрежение блокира този канал. Резултатът е сценарий, в който луксозни коли, откраднати в Европа или другаде и докарани в Русия, скоро ще се движат легално по улиците на Санкт Петербург или Москва, без собствениците им да се страхуват от конфискация при регистрация. Това напомня на схема за „изпиране“ на автомобили, която прави далеч по-лесно и изгодно да се легализира крадена собственост, щом премине определени граници.
Проектът позволява регистрация, ако заявката за издирване идва от неприятелска държава и няма установена връзка с престъпление по руското законодателство. Формулировката оставя огромна сива зона. Кой решава дали колата е открадната при обикновено престъпление или е обявена за издирване като част от политически натиск? Рискът е очевиден. Такава промяна отваря вратата за сив внос и организирана престъпност, осигурявайки убежище за автомобили, чийто път е започнал тихо в покрайнините на Берлин или Варшава, без знанието на собственика.
Официално политиката се представя като защита на интересите на гражданите. На практика тя е поредният знак за оттеглянето на Русия от международния правов ред. Това е удобно решение за страна, в която официалният внос на западни автомобили пресъхна и недостигът се запълва с всякакви средства. Дали Русия ще се превърне в рай за крадени коли е почти риторичен въпрос. Мярката просто формализира реалност, в която да вземеш от съседа е допустимо, стига той да е от „неправилната“ страна на политическата барикада. За автомобилния свят това е тревожен прецедент, който прави международната търговия с коли още по-непредвидима и рискова.
