Руският убиец на Tesla? О, определено – точно след летящата Лада!

Човек би предположил, че когато флагманът на руската отбранителна индустрия се заеме с разработването на електрически SUV, резултатът ще бъде нещо като извадено от "Завръщане в бъдещето". Но не. Вместо това, пред нас се разгръща класическа руска техно трагикомедия – грандиозен проект, стартиран с много фанфари, само за да бъде тихомълком обозначен с познатия етикет "Временно спрян". Което, в действителност, се превежда като никога няма да се случи.

Е-Нева трябваше да бъде „руският отговор на Tesla.“ Знаете, точно както Лада Калина трябваше да бъде руският отговор на Volkswagen Golf. И в двата случая отговорът беше оглушителна тишина. Проектът стартира с грандиозни обещания – електрически SUV с мощност 435 конски сили, който може да ускори от 0 до 100 км/ч за 2.7 секунди, захранван от батерия, за която се твърди, че може да ви отведе от едно нефтено поле до друго без нужда от презареждане. Всичко това звучи фантастично… докато не осъзнаете, че появата на самия автомобил е толкова вероятна, колкото завръщането на McDonald’s в Русия.

Производството трябваше да се осъществява в бившата фабрика на Toyota в Санкт Петербург, с планиран капацитет от 100,000 коли годишно. Но, за съжаление, твърдата реалност скоро се наложи - просто нямаше пари. Правителството отказа да го финансира, а Алмаз-Антей, чийто основен фокус в момента са ракетите, а не Мъск, решиха, че имат по-належащи въпроси от това да играят ролята на пионери в електромобилите.

И така, ето ни тук - поредната революционна иновация сведена до купчина чертежи и куп изхабени рубли. Официалната причина? "Сега не е подходящото време." Което, като се има предвид състоянието на руската автомобилна индустрия – измъчена от остър недостиг на компоненти и глобална изолация – едва ли е изненадващо.

Би ли могла E-Neva да се превърне в убиец на Tesla? Шансовете бяха приблизително толкова добри, колкото тези Moskvich да се превърне в световно желан луксозен бранд.