Renault Rafale Presidencial: Хибрид, достоен за Краля Слънце
Когато френският президент се нуждае от нов държавен автомобил, само мощността и безупречният лак не са достатъчни. Тази машина трябва да премине през протестиращи, да проведе разговор с генералния секретар на ООН и същевременно да охлажда седалката. С две думи, тя трябва да бъде танк, който цитира Шекспир. Представяме ви Renault Rafale Presidencial – автомобил, който съчетава лимузина, брониран транспорт и произведение на интериорния дизайн.
Още стандартният Rafale впечатлява с 300 конски сили, задвижване на всички колела и дизайн, който подсказва интелигентност, а не я натрапва. Президентската версия стъпва върху тази основа, като добавя още по-фина изработка. Резултатът е кола, която отвън изглежда като изящен син съд, а отвътре крие свят с прецизност на Patek Philippe и сигурност като на Fort Knox.
Тук няма хромирани ефекти и огледален блясък, които да радват случайна пчела. Специалният президентски син цвят е разработен така, че да намали температурата в купето с до десет градуса – гаранция, че сакото Hermès няма да се изпоти. Дискретно трикольорно лого блести по калниците, а поставките за флагове се прибират елегантно, сякаш автомобилът познава протокола.
Никой президент не иска да седи в танк, маскиран като кола. Затова бронята е лека, здрава и невидима. Шасито и окачването са преработени, за да не се усеща добавеното тегло като поход на пиян слон. 20-инчови гуми Michelin и завиващи задни колела помагат да се избягват както жив плет, така и любопитни журналисти.
Задната седалка не е просто място за сядане. Тя е офис, стратегическа зала, стая за тишина. Черен мрамор от Пиренеите, дърворезба и ръчно обработена кожа говорят свой език. Няма детайл, оставен на случайността – дори шевовете съвпадат с дълбокото синьо на президентството. В знак на символика осветено монограмно лого RF се появява на подглавника при отваряне на вратата.
Сътрудничеството между Renault, Елисейския дворец и майстори занаятчии можеше лесно да се превърне в административен хаос. Но те успяха. Людовик Авенел изработва дървото, Minéral Expertise оформя мрамора, Centigon осигурява бронирането, а Renault съчетава всичко в автомобил, достоен да се появи един ден във фоайето на Френския музей за декоративни изкуства.
