Porsche натиска спирачките на пълната електрификация, флагманският SUV ще стартира с бензинови двигатели
Porsche току-що приключи мащабен стратегически преглед и резултатите са категорични. Бензиновите двигатели ще останат основна част от гамата, дори след като няколко вече обявени електрически проекта се отлагат за по-късно. Най-голямата промяна засяга предстоящия топ SUV на марката с кодово име K1, който първоначално бе замислен като изцяло електрически флагман.
Ръководството вече реши моделът да стартира с бензинови и плъгин хибридни варианти, а напълно електрическата версия е отложена за неопределено време. Причината е ясна: търсенето на луксозни електромобили осезаемо е намаляло, особено в САЩ и Китай – двата ключови пазара за успеха на K1.
Първоначално K1 трябваше да използва изцяло новата платформа SSP Sport на Porsche, разработвана паралелно с новото поколение Taycan. Моделът трябваше да бъде най-амбициозният, технологично напреднал и скъп автомобил на марката досега. Реалността обаче наложи промяна и компанията съобразява плановете си с пазарната динамика, а не с технологични демонстрации.
В дългосрочен план Porsche също забавя въвеждането на следващото поколение електрически платформи, планирани за 30-те години на века. Междувременно ще продължи да инвестира в настоящите електрически модели като Taycan и Macan Electric, както и в разработката на Cayenne Electric и нов спортен електромобил с два мотора, който ще наследи 718.
Също толкова важно е, че Panamera и Cayenne ще останат с бензинови двигатели и през следващото десетилетие, не като временни решения, а като напълно нови поколения.
Главният изпълнителен директор Оливер Блуме подчерта, че тази промяна е необходима, за да се запази устойчивостта и адаптивността на бизнеса на Porsche. Финансовите последици обаче са неизбежни. За 2025 г. компанията предупреждава за натиск върху печалбата, засилен от новите американски мита и отслабващото търсене в Китай. Прогнозите за приходи остават стабилни – между 37 и 38 милиарда евро, но оперативната печалба е намалена от очакваните 5–7 процента до едва 2 процента.
