Polestar 5: Шведският отговор на Taycan – електрическа торпила в движение
Мюнхен стана сцена на премиерата на най-мощния автомобил на Polestar досега – петият сериен модел, вдъхновен от впечатляващия концепт Precept. С амбиции както във формата, така и в съдържанието, почти петметровият седан разчита на два електромотора, като по-силният сам по себе си осигурява 612 к.с. Заедно те изстрелват този хищник до 100 км/ч само за 3,2 секунди във версия Performance. Taycan Turbo S все още е малко по-бърз, но Polestar 5 не отстъпва по останалите показатели. Поръчките в Европа вече са отворени.
Моделът използва изцяло новата платформа PPA – Polestar Performance Architecture – с независимо окачване и 800-волтова система. Каросерията съчетава спортна осанка с просторен интериор, като предлага комфорт за четирима (или петима при нужда) и разделено багажно пространство: 365 литра отзад и 62 отпред.
Базовата версия с два мотора развива 748 к.с. и 812 Нм, ускорява от 0 до 100 за 3,9 секунди и достига максимална скорост от 250 км/ч. Двустепенната трансмисия на задния мост добавя прецизност, а системата за контрол на сцеплението и възможността за изключване на задния мотор при круизиране допълват технологичния пакет. Не е зле за „по-слабата“ версия.
Performance пакетът вдига летвата: 884 к.с., 1015 Нм и впечатляващото ускорение за 3,2 секунди. Адаптивните амортисьори изострят управлението, а дискретни дизайнерски промени отличават модела визуално. И двете версии използват една и съща батерия с капацитет 112 кВтч, осигуряваща до 670 км пробег при базовата и 565 км при Performance. С бързо зареждане от 350 кВт батерията се зарежда от 10 до 80 процента за 22 минути. Индикаторът за зареждане отзад добавя удобство и стил.
Дизайнът не оставя никого безразличен. Задното стъкло е заменено от 1,8-метров панорамен покрив, комбиниран с дигитално огледало за обратно виждане. Интериорът е изискан: четири индивидуални седалки с опция за пета, а централно място заема Android-базираната система на Polestar с 9-инчов дисплей пред водача и 14,5-инчов централен тъчскрийн.
Опциите са като списък с желания за лукс: 22-инчови джанти, спирачки Brembo, четиризонов климатик, масажиращи седалки и 21-говорителна аудиосистема Bowers & Wilkins. Асистентите за водача покриват автономност от ниво 2, но Polestar съзнателно се отказва от лидар.
Цените са толкова смели, колкото и динамиката. В Германия Polestar 5 стартира от 119 900 евро, а във Великобритания – от 89 500 паунда. Това е шведската електрическа торпила, насочена право към Щутгарт.
