Polestar 2 се прицелва в BMW 3 Series
Polestar подготвя голямо преосмисляне на Polestar 2. Леко кросоувърският вид на сегашния модел ще изчезне и ще бъде заменен от формата на класически спортен седан. Следващото поколение Polestar 2 се очаква да пристигне през 2027 г. и ще се прицели директно в BMW 3 Series.
Новият дизайн е воден от шефа на дизайна на Polestar Филип Рьомерс. По думите му марката съзнателно е изтеглила пропорциите към по нисък и по динамичен силует.
Сегашният Polestar 2 стои някъде между хечбек и кросоувър, с поза, която леко кривва към SUV територията. Следващото поколение изхвърля тази двусмисленост и приема ясна седан форма.
Промяната не е само заради визията. По ниска и по обтекаема каросерия би трябвало да подобри и поведението, и ефективността. При електромобилите по добрата аеродинамика често се превежда директно в допълнителни километри пробег.
По голямо купе, повече място вътре
Новият Polestar 2 ще порасне и като размер. Очаква се общата дължина да се увеличи с около 100 милиметра и да достигне приблизително 4700 милиметра.
Това поставя автомобила твърдо в територията на традиционните премиум седани от средния клас като BMW 3 Series, Tesla Model 3 и Mercedes Benz C Class.
Допълнителните сантиметри би трябвало да решат и една от основните критики към сегашния Polestar 2. Мястото на задните седалки винаги е било тясно, особено за по високи пътници. По дългото междуосие и по просторната кабина най после трябва да адресират това ограничение.
Нова платформа от групата Geely
Технически следващото поколение ще стъпи на нова универсална архитектура, разработена в рамките на групата Geely. Същата платформа ще бъде основа за няколко марки в групата, включително Volvo и Lotus.
Споделената електрическа архитектура позволява на производителите да разпределят разходите за разработка между повече модели, без да убиват възможността за различен характер на управление и различна идентичност на марките.
Целева цена около 50 000 евро
Ранните оценки сочат, че новият Polestar 2 ще стартира от приблизително 50 000 евро. Това го позиционира директно срещу премиум електрически седани в същия сегмент.
Когато пристигне през 2027 г., битката за компактния премиум електрически клас ще е още по ожесточена. Tesla, BMW, Mercedes и няколко китайски производители натискат здраво в тази ниша. Отговорът на Polestar изглежда прост: по остър, по нисък седан и атака право в сърцето на сегмента.
