Обновените Dacia Sandero и Jogger: Вече с 10-инчов екран
Малко марки са успели да изградят цяла идентичност около идеята за „евтино, но честно“ така, както Dacia. И както винаги, когато бюджетното подразделение на Renault обяви подобрения, става дума не за революция, а за еволюция – точно толкова, колкото да поддържа продажбите нагоре.
Обновените Sandero, Stepway и Jogger получават нова светлинна подписка, която дизайнерите на Dacia описват като обърнато Т – деликатна промяна, целяща да придаде по-силна визуална идентичност. Фаровете и решетката са леко преработени, а задните светлини вече имат LED точки и пластмасови вложки с пикселен ефект, които създават по-модерен вид, без да се губи характерната здравина на Dacia.
Промените са по-скоро козметични, отколкото конструктивни. Jogger и Stepway добавят матово-черни защитни елементи от собствената рециклируема пластмаса Starkle на Dacia. Същото покритие вече обгръща калниците и долните прагове, придавайки лек кросоувър нюанс, макар същността да остава на малък автомобил.
Появяват се два нови цвята: Amber Yellow и Sandstone, който заменя старото бежово. Нови дизайни на джантите и антена тип „перка на акула“ внасят свежест, макар и не толкова, че някой да се обърне на паркинга.
Най-голямата и видима промяна е новият 10-инчов централен дисплей, съвместим с безжични Apple CarPlay и Android Auto. Рамката му все още е от твърда пластмаса, но вече е оформена достатъчно стилно, за да не изглежда евтино.
Нов волан, обновени тапицерии и по-издръжливи материи придават на интериора усещане за зрялост. Умната система YouClip – позволяваща закрепване на поставки за телефон, кутии за очила и други аксесоари почти навсякъде в купето – остава брилянтно просто решение, а при Jogger вече има и допълнителна точка за монтаж в багажника.
Под капака познатата гама двигатели продължава с леки подобрения. Jogger приема новата хибридна система Hybrid 155: 1,8-литров бензинов мотор, два електрически двигателя и автоматична скоростна кутия с общо 155 конски сили. Sandero Stepway ще получи същото задвижване в края на 2026 г.; дотогава остава с бензиновия вариант със 110 к.с. Стандартното Sandero запазва 1,0-литровия трицилиндров TCe, вече с десет коня повече.
Новите системи за подпомагане на водача включват автоматично аварийно спиране, следене на вниманието и многокамерна система – всичко това помага на Dacia да покрие изискванията за безопасност през 2025 г. Има и нов бутон My Safety, с който водачът може с едно натискане да активира или деактивира няколко асистента – вероятно най-използваната функция в колата.
Автоматичното управление на дългите светлини и електрически сгъваемите огледала добавят удобство, но философията на Dacia остава непроменена: „достатъчно, но не повече“.
Така че, макар новият 10-инчов дисплей, щипка ново оборудване и малко еко пластмаса да модернизират пакета, същността остава непокътната. Това са автомобили за хора, които искат да стигнат от точка А до точка Б с минимум усилия, минимални разходи и без никаква претенция.
