Облак дим насочва към познат проблем в охладителната система на Prius

За разлика от по-ранните поколения, четвъртото поколение Prius, известно вътрешно като XW50, по принцип се смята за много надежден автомобил. Въпреки това описаните тук симптоми, и най-вече огромното количество бял дим, силно насочват към попадане на охладителна течност в изпускателната система.

Това е важно, защото макар този Prius да е сред по-издръжливите автомобили на пътя, моделът не е лишен от свои специфични слаби места.

Най-вероятният виновник е в EGR системата.

Основният заподозрян в подобни случаи е топлообменникът за отработените газове в EGR системата. При четвъртото поколение Prius това е една от най-добре познатите причини за гъст бял дим. В корпуса на топлообменника могат да се появят малки пукнатини, които позволяват на охладителната течност да попадне в горещата изпускателна система. Резултатът е плътен облак пара, който може да се появи внезапно, дори при движение с магистрална скорост.

Собственици също съобщават за случаи, при които нивото на охладителната течност спада без видим външен теч. На практика това често отново води към същия дефект. Течността не капе на земята, а на практика изчезва през изпускателната система.

Има и други известни проблеми, но те пасват по-слабо на случая.

Сред другите повреди, които могат да засегнат това поколение Prius, е отказът на помпата за охлаждане на инвертора. Той е по-рядък, отколкото при предишния модел, но ако се случи, може да доведе до прегряване на хибридната система. Обикновено това е съпроводено с предупреждение на таблото Hybrid System Overheating.

Друг проблем, за който понякога се съобщава в по-студено време, е натрупване на конденз във всмукателния колектор. При стартиране на двигателя това може да доведе до кратък бял пушек и неравномерна работа, понякога придружени от това, което собствениците описват като чукане на двигателя. Това обаче трудно обяснява продължителна димна завеса при 120 км/ч. В такъв случай по-убедителното обяснение остава навлизането на охладителна течност в изпускателната система.

Продължаването на движението в такова състояние е наистина опасно.

Най-тревожната част от случая е, че според информацията автомобилът е продължил още 20 километра, докато е бил обвит в дим. Това не е просто механично безразсъдство, а опасност за всички наоколо. Щом нивото на охладителната течност падне достатъчно, пълното прегряване на двигателя става съвсем реална възможност. Не по-малко сериозен е и почти нулевият обзор, който това създава за останалите участници в движението.

Така че, макар Prius да продължава да заслужава репутацията си на един от по-здравите автомобили в света, подобен случай напомня, че дори разумните избори понякога могат да се повредят по доста драматичен начин. А когато хибрид започне да оставя димна завеса на магистралата, това обикновено не е нещо, което някой трябва да пренебрегва.