Новият AMG GT Black Series се оформя редом с GT3 състезателния автомобил
Mercedes AMG връща Black Series, а в Афалтербах разработват едновременно два модела: нов GT3 състезателен автомобил и пътен AMG GT Black Series. Членът на борда Михаел Шийбе го определи като най-екстремната интерпретация в историята на Black Series досега. Ходът идва в момент, когато марката все по-настойчиво се насочва към най-високия пазарен сегмент.
Mercedes AMG разпространи официални снимки на двете нови купета, и двете все още под камуфлаж. Според няколко източника и двата автомобила стъпват на актуалната платформа на AMG GT, но ролите им са ясно разграничени. Единият е насочен към стартовата решетка в GT3, а другият връща името Black Series на пътя. AMG обвързва двата модела в една обща развойна програма, произлязла от миналогодишния проект Concept AMG GT Track Sport.
Ключовият технически елемент тук е хомологацията. Black Series не се завръща просто като най-скъпия AMG или като най-шумния, а като модел, който помага да се обединят инженерните решения за пътен и състезателен автомобил в едно цяло. Autocar съобщава, че новият Black Series се разработва паралелно със следващия GT3 автомобил и ще застане дори над GT 63 Pro, който самата AMG по-рано представи като най-ориентираната към писта версия от второто поколение на гамата GT. Това поставя новия модел директно в същата територия като Porsche 911 GT3 RS, както и в бъдещите битки за обиколки на рекордно темпо.
Това обяснява и защо AMG подхожда толкова внимателно към името Black Series. Още през февруари Шийбе потвърди, че Black Series ще продължи да съществува, защото за AMG това на практика е задължение, а всеки нов автомобил с тази емблема трябва да бъде радикален. Последният модел с това име, предишният AMG GT Black Series, се появи през 2020 г. с 720 к.с. и постави тогавашния рекорд за сериен автомобил на Нюрбургринг Нордшлайфе. Сега новото поколение трябва да надмине тази летва, иначе обозначението започва да губи тежестта си.
От бизнес гледна точка AMG следва напълно логичен път. През януари Mercedes Benz съобщи, че моделите Top End са формирали 15 процента от продажбите на леки автомобили през 2025 г., а Mercedes AMG е доставила 145 000 автомобила, което е един от най-добрите резултати в историята на марката. В този контекст Black Series прави повече от това да служи като имиджов модел. Той помага да се защити ценовото позициониране, подхранва ексклузивността и дава на по-широката гама на AMG допълнителна техническа достоверност. Именно затова Шийбе по-рано подчерта, че специалните модели в ограничени серии са в сърцевината на идентичността на AMG.
Картината става още по-интересна, защото AMG не избира само една посока. Докато Афалтербах възражда линията Black Series с V8 двигател, Mercedes AMG подготвя и нов електрически четириврат GT на архитектурата AMG.EA за 2026 г. С други думи, марката изгражда две бъдеща едновременно. Едната посока е електрическа висока производителност, а другата защитава емоционалния връх на сегмента с двигатели с вътрешно горене. Завръщането на Black Series казва съвсем ясно едно: AMG не е готова да се откаже от автомобила с двигател с вътрешно горене за най-взискателните си клиенти, докато електрическа алтернатива не може да предизвика същото желание със същата сила.
Изводът е ясен. Mercedes AMG не възражда Black Series, за да се опира на стара слава, а за да го използва като инструмент, който извежда нов хомологационен модел на пътя и едновременно подсилва най-печелившия край на марката. Компанията все още не е обявила точна дата за дебюта, но посланието вече е недвусмислено: следващият Black Series идва, ражда се паралелно с програмата GT3 и AMG възнамерява отново да предефинира собствената си мярка за екстремност.
