Nissan натиска спирачките и моли за отсрочка на плащанията

Когато колата ти започне да пуши и всичко изглежда обречено на провал, идва моментът да спреш, да вдигнеш ръце и да се надяваш някой да помогне. Именно в такава ситуация се намира Nissan в момента: компанията е в тежко финансово положение и официално е поискала от кредиторите си в Европа и Великобритания гратисен период за плащанията. Изтекли вътрешни имейли и документи разкриват тревожна картина.

На Nissan спешно са нужни около 150 милиона евро. Не за нов модел или суперавтомобил, а просто за да оцелее – да покрие текущите си разходи и да продължи преструктурирането.

Компанията вече е убедила част от доставчиците си да се съгласят на забавени плащания с малка лихва вместо незабавен трансфер. Или с други думи: „Ще ви платим повече, но по-късно.“ Сега отново се иска търпение. Плащанията, които трябваше да се извършат през юни, се отлагат за средата на август или дори за есента. Доставчиците имат всички основания да са притеснени.

Nissan оправдава този ход като необходима стъпка за осигуряване на ликвидност. Компанията трябва да покрие ежедневните разходи, да реорганизира дейността си и да изплаща лихвите по облигациите си. Докато централата в Япония твърди, че преструктурирането върви по план, изтеклите документи показват ясно дупката от 150 милиона евро.

Всичко това се случва на фона на рекордна загуба за последната финансова година – 750 милиарда йени или около 5,3 милиарда долара. Новият изпълнителен директор Иван Еспиноса е принуден да се концентрира не върху растежа, а върху оцеляването. Стратегията му е проста: орязване на разходите, преосмисляне на производството и маркетинга, ревизия на партньорствата. Далеч от бляскава програма.

Еспиноса обвинява предишното ръководство в прекомерни амбиции. Мащабните инвестиции в нови заводи не донесоха нито производствен бум, нито ръст на продажбите.

Въпреки всичко, реален страх, че Nissan ще изчезне, няма. Дори при най-лошия сценарий някой ще я купи и марката ще оцелее като част от по-голям концерн.