Продажбите на Mercedes-Benz VLE започнаха: до 713 км пробег и 800 V бързо зареждане

Mercedes-Benz произвежда VLE в завода във Витория, където предсерийното производство започна още през септември 2025 г. Същият завод продължава гъвкаво да произвежда и V-Class, Vito и eVito. От гледна точка на европейските продажби първият ясно потвърден пазар е Германия. Там VLE вече може да се конфигурира и поръчва, макар че Mercedes подчертава, че част от оборудването и версиите на задвижването ще бъдат добавени по-късно.

VLE излиза на пазара в по-скъпия край. В Германия VLE 300 с пакета Advanced Plus струва 82 260 евро в петместна и 82 712 евро в шестместна версия. Като алтернатива Mercedes предлага версия EXCLUSIVE с пакета Premium Plus, който добавя, наред с другото, head-up дисплей, MBUX Superscreen и фарове DIGITAL LIGHT. И двете начални версии получават въздушно окачване AIRMATIC и панорамен покрив Sky View.

Това няма да остане долната граница на моделната гама. През годината ще бъде добавена петместна версия на VLE 300 със стандартно оборудване, чиято начална цена в Германия се очаква да бъде 70 464 евро, а шестместната да започва от 70 916 евро. През 2027 г. ще се появи версия на каросерията с около 18 см по-голяма дължина, както и VLE 250 с 80 кВтч LFP батерия, чиято базова петместна версия с предно предаване според източника ще струва 64 804 евро.

VLE 300 използва електрическо задвижване с мощност 203 кВт, предно предаване и литиево-йонна батерия с използваем капацитет 115 кВтч. Според данните на Mercedes-Benz VLE 300 с пакета Advanced Plus може да измине до 713 километра по цикъла WLTP. Автомобилът е дълъг 5309 мм в стандартната си версия, широк е 1999 мм и висок 1951 мм.

800-волтовата електрическа архитектура позволява бързо зареждане с постоянен ток с мощност до 300 кВт. При идеални условия за 15 минути могат да се добавят до 355 км пробег по WLTP. Mercedes отбелязва и възможността за използване на 400-волтова инфраструктура за бързо зареждане, но за това VLE се нуждае от DC преобразувател, който е част от допълнителното оборудване.

През 2026 г. ще бъде добавен модел 4MATIC със задвижване на четирите колела и батерия 115 кВтч, както и пакетите AMG Line и AMG Line Plus и нови пакети оборудване. Очаква се всички версии да се предлагат с пет, шест, седем или осем места.

Според Electrive версията VLE 400 4MATIC със задвижване на четирите колела разполага със система с мощност 305 кВт и се очаква да бъде добавена по-късно през 2026 г. Това ясно насочва VLE и към пространството между VIP транспорт, хотелски шатъл и представителен семеен автомобил, където ускорението не е основното послание, но запасът от мощност и задвижването на четирите колела добавят увереност при използване на дълги разстояния.

Mercedes нарича VLE „Grand Limousine“, а не просто електрически наследник на ван. Моделът съчетава просторността на MPV с комфорт на возене, близък до този на седан.

В центъра на интериора е гъвкавата система за седалките. Roll & Go позволява седалките с ръчно регулиране да се преместват, сгъват и демонтират. При електрическите седалки задната част може да се конфигурира с помощта на MB.OS през инфотейнмънт системата, бутоните в страничните панели или приложението на Mercedes-Benz.

Оборудването за комфорт подкрепя премиум позиционирането. В зависимост от версията VLE може да получи MBUX Superscreen, до три предни екрана, 31,3-инчов екран за задната част на салона, въздушно окачване AIRMATIC, завиване на четирите колела, електрически плъзгащи се врати и панорамен покрив Sky View. Според официалната информация на Mercedes-Benz завиващите задни колела намаляват диаметъра на завой до 10,9 метра, а AIRMATIC може да променя височината на автомобила с 40 мм.

Търговската логика на VLE се различава от тази на EQV. Mercedes не го продава в Европа просто като електрически ван, а като луксозен просторен автомобил, който трябва едновременно да покрива нуждите на семейства, бизнес клиенти, хотелски шатъли и VIP транспорт. Цената, батерията от 115 кВтч, 800-волтовото зареждане и комфортът, близък до този на седан, показват, че Mercedes иска с този модел да вдигне летвата в премиум класа при електрическите MPV модели.