Mercedes-AMG GT XX обикаля света за по-малко от осем дни

Mercedes-Benz възражда стар рекламен трик: безкрайно въртене в кръг, последвано от обявяване на световно постижение. Последният експеримент на AMG, концептът GT XX, прекара осем дни на тестовата писта в Нардо, Италия, изминавайки 40 075 километра – точно колкото е обиколката на екватора. В прессъобщението това се нарича околосветско пътешествие, макар че всъщност става дума за 3 177 безмилостни обиколки по бетонния овал.

Марката изтъква серия нови рекорди: 5 479 километра за 24 часа, 25 000 мили за по-малко от осем дни, средно по 5 300 километра на ден. На хартия резултатите впечатляват, но контекстът е важен. Това беше напълно изкуствен експеримент: два еднакви автомобила, професионални пилоти на смени, идеална писта, постоянна скорост от 300 км/ч и зареждане с почти невероятните 850 kW. Нищо от това не отразява реалността за обикновения потребител. Демонстрацията на AMG напомня по-скоро лабораторен стрес тест, целящ да покаже докъде може да стигне електрическото задвижване, когато отпаднат ограниченията на инфраструктурата.

GT XX се представя като готова за производство технология, базирана на три електромотора и маслено охлаждана батерия, която според компанията може да поддържа над 1 000 kW непрекъснато. Това е забележително, особено като се има предвид, че аксиалните електромотори досега бяха рядкост. Фактът, че автомобилът издържа седмица на максимално натоварване без електрически или термични повреди, е ясен знак за издръжливост.

Mercedes-AMG твърди, че тази технология скоро ще стане реалност, като дебютира догодина с новата електрическа платформа AMG.EA. Това може най-сетне да доведе до електрически AMG, способен на продължителна динамика, а не само на кратки изблици. Истинският въпрос е доколко революционните системи за зареждане и охлаждане ще оцелеят при прехода към серийни автомобили – и дали световната инфраструктура ще навакса с нуждите на 850 kW зареждане в обозримо бъдеще.