Mercedes AMG GT с четири врати предлага 1169 к.с. и дигитална V8 илюзия
Световният пазар на луксозни автомобили преминава през странен момент. Традиционните спортни марки трябва да съчетаят затягащите се екологични правила с клиенти, които все още очакват звук, драматизъм и специално усещане. Отговорът на AMG от Афалтербах е най-мощният сериен автомобил на марката досега, изцяло електрически Mercedes AMG GT с 1169 к.с.
Мощността го отвежда в територията на хиперавтомобилите, но основната тема не е толкова лесна за измерване: дигитално симулиран V8 двигател, който се опитва да предложи на феновете звук и характер от ерата на двигателите с вътрешно горене, след като самият двигател вече е изчезнал от сцената.
Първо технологията, после театърът
Новият електрически флагман използва специалната платформа AMG.EA на AMG, разработена за екстремни натоварвания. Четирите електромотора, по един за всяко колело, развиват общо 1169 к.с. и позволяват разпределение на въртящия момент с точност до милисекунди.
Тази конфигурация би трябвало да ускори автомобила от 0 до 100 км/ч за под две секунди. Така моделът влиза директно в сравнение с електрически хиперавтомобили като Rimac Nevera и следващото поколение високопроизводителни модели на Porsche.
За да овладее подобна сила, AMG е разработила активен аеродинамичен пакет и завиване на четирите колела. И двете решения трябва да компенсират допълнителната маса на батерията. Технологията на акумулатора черпи директно от опита на Mercedes във Формула 1, с акцент върху енергийната плътност и бързото зареждане. Целта не е само един зрелищен старт, а серия от бързи обиколки без загуба на мощност заради прегряване.
Защо на електромобил му трябва призрачен V8?
Най-спорното решение е звуковата и хаптична система, която имитира познатия 4,0-литров битурбо V8 на AMG. Тя не просто възпроизвежда аудиофайл през високоговорителите. Системата се синхронизира с електромоторите, имитира виртуални смени на предавките и изпраща леки вибрации в купето, за да даде на водача по-познато механично усещане.
Това решение показва неудобна истина за автомобилната индустрия. В най-високия сегмент на пазара само числата за ускорение не са достатъчни. Купувачите искат емоция, театър и звук. С тази система Mercedes AMG открито признава, че стерилната тишина на електромотора може да се усеща като слабост в света на суперколите.
Резултатът е инженерна постановка от много скъп вид. Автомобил, който технически е електрически, но емоционално все още се опитва да говори свободно на езика на V8.
Витрина за електрическото бъдеще на AMG
Електрическият AMG GT не е замислен като масов модел. Той е технологична витрина за Mercedes, създадена да докаже, че AMG може да остане актуална в напълно електрифицирана епоха.
Именно това го превръща и в риск. Въпросът е дали верните колекционери ще приемат автомобил, чиято душа идва отчасти от софтуер, или ще го видят като скъпо техническо любопитство с много убедителен саундтрак.
Доставките до избрани клиенти са планирани за края на следващата година, а цената се очаква да бъде в територия, в която числата стават почти абстрактни.
В стратегически план моделът подготвя почвата за електрически AMG автомобили в по-ниски сегменти. Той учи купувачите на нова идея: бъдещата скорост може да бъде тиха, освен ако водачът не натисне бутон и не поиска от компютъра да върне гърма.
