Lotus се отказва от двигателите Toyota и AMG, Emira върви към хибриден V6
Lotus подготвя сериозна техническа промяна за Emira. Очаква се сегашните двигатели, V6 от Toyota и четирицилиндровият турбо мотор от Mercedes AMG, да бъдат заменени от нов хибриден V6 на Horse Powertrain. Това подсказва по-широка промяна в посоката на марката, при която хибридната технология вече изглежда ще има ключова роля наред с електрическите амбиции на Lotus.
Emira е на път да получи ново задвижване.
Lotus планира да замени настоящата моторна гама на Emira с нов 3,0-литров хибриден V6, разработен от Horse Powertrain, компанията, която е съвместна собственост на Renault, Geely и Saudi Aramco.
В момента Emira се предлага с два двигателя: 3,5-литров V6 с компресор от Toyota и 2,0-литров турбо агрегат от Mercedes AMG. Очаква се новият хибриден V6 да замени и двата и да стане единственото задвижване за модела.
Lotus променя стратегията си за електрическите автомобили.
Само преди няколко години Lotus възнамеряваше бързо да премине към изцяло електрическа гама. По-слабото търсене на електромобили, заедно със специфичните изисквания на американския пазар, сега изглежда са наложили преосмисляне.
В резултат Emira ще остане в производство по-дълго, отколкото Lotus първоначално планираше. Британският спортен автомобил трябваше да бъде последният модел на марката с двигател с вътрешно горене. Вместо това сега той изглежда по-скоро като преход към хибридната ера.
Купувачите в САЩ запазват V6.
Американският пазар е много важен за Lotus, а версията на Emira с V6 се оказа особено популярна там. Това помага да се обясни защо компанията не преминава директно към електрически наследник, а търси решение, което да запази характера на шестцилиндров спортен автомобил и едновременно с това да помогне за покриването на по-строги норми за емисиите.
Една от възможните жертви е ръчната скоростна кутия. Хибридната система на Horse е свързана с автоматична хибридна трансмисия, така че изчезването на V6 мотора на Toyota може да означава и край на традиционната ръчна опция при Emira.
Анализ: Lotus си купува време.
Lotus не се връща към миналото. Компанията се адаптира към реалността. Напълно електрически спортен автомобил може все още да не предлага достатъчно силен отговор, нито търговски, нито емоционално, особено в Съединените щати. Хибридният V6 дава на Lotus начин да запази Emira в гамата, да намали зависимостта си от външни доставчици на двигатели и да свърже автомобила по-тясно с екосистемата за задвижващи системи на Geely и Renault.
За пуристите най-големият удар може да не е смяната на доставчика на двигателя, а възможната загуба на ръчната скоростна кутия. От бизнес гледна точка обаче логиката е ясна. Lotus запазва идентичността на своя спортен автомобил и я променя само толкова, колкото е необходимо, за да оцелее при новите правила на пътя.
