Lexus LM получи нови гуми, а луксът стана още по-тих
Lexus LM се завръща с малка, но показателна актуализация. Японският луксозен MPV този път не променя дизайна и не търси повече мощност. Вместо това намалява шума в купето, доработва удобствата за пътниците отзад и вдига цената. В този клас тишината, осветлението и маниакалното внимание към детайла често продават автомобила, защото наистина богатите купувачи рядко страдат от липса на киловати. Те искат спокойствие.
Този път Lexus насочи вниманието към тишината и задната част на салона.
Актуализацията засяга основно LM 500h във версия Executive с четири места. При отваряне на плъзгащите се странични врати вече има осветление към земята, което осветява зоната под автомобила. Вътре марката преработи държачите за бутилки в хладилника, вграден в преградата, добави вълнообразни разделители и намали дрънченето, което може да накара лукса да изглежда подозрително евтин. Задните USB C портове вече осигуряват общо 60 W, така че лаптопи могат да се зареждат заедно с телефони.
Най-показателната промяна е при гумите. Lexus въвежда нов рисунък на протектора и за Executive, и за Version L, за да намали шума от пътя, който прониква в купето. Това надгражда обновяването за 2025 г., когато марката вече подобри осветлението в салона, ергономията и шумоизолацията. На хартия това е малка стъпка. За хората отзад, които искат да говорят шепнешком и да не чуват нищо освен собствените си мисли, тя има далеч по-голямо значение.
Задвижването остава без промяна, но цената се покачва. LM 500h продължава да използва 2,4-литров турбомотор и два електромотора, с обща системна мощност 366 к.с., или 273 kW. Мощността се предава към четирите колела през шестстепенна автоматична трансмисия, а задвижването на всички колела остава стандартно. Обновеният модел вече се продава в Япония. Шестместният Version L започва от 15,2 млн. йени (83 000 евро), а четириместният Executive струва 20,3 млн. йени (110 800 евро). И двете версии поскъпват с 200 000 йени (1 090 евро).
Настоящото поколение излезе през 2023 г., а Lexus изведе LM на над 60 пазара, включително за първи път в Европа и Япония. Това поставя актуализацията в контекст. Марката не чака един голям фейслифт по средата на жизнения цикъл. Вместо това доизпипва LM стъпка по стъпка, сякаш отлично знае, че в този сегмент победата не идва непременно от нова решетка, а от това колко тихо стои бутилката в хладилника.
Lexus LM прави промяната в приоритетите очевидна. Центърът на тежестта се измества от мястото на водача към задната част на салона, където нивата на шум, мощността за зареждане и дребните удобства вече имат най-голямо значение.
