Land Rover Defender влиза в битката на Дакар
Първите слухове за новото поколение Dakar Defender се появиха през лятото и предизвикаха сериозен интерес. Сега Land Rover без колебание показа машината. Маратонът стартира на 3 януари, а британската марка ще изкара нещо, което все още прилича на стандартен Defender, но тихомълком разширява границите на строго регулираната категория Stock.
Инженерите започнаха с топмодела Defender Octa и неговия 4,4-литров V8 с две турбини и 635 коня. За прототипа за Дакар, наречен D7X R, охлаждането е подобрено, предавателните числа са променени за дългите специални етапи, а 550-литров резервоар е преместен в багажника.
Окачването получи амортисьори Bilstein, доказани в рали сериите, а конструкцията е подсилена така, че да издържа натоварвания, които един градски шофьор трудно би си представил. Колата вече е с 35-инчови гуми и по-мощни спирачки. Всичко това е постигнато без промяна на основната кинематика на окачването, макар че следата е увеличена с 60 милиметра, а просветът е значително по-голям. На хартия това още е Defender, но способностите му са от друг свят.
Каросерията е с разширени калници и нови брони, които подобряват ъглите на атака и напускане. Вътре има спортни седалки, обновени уреди и задължителна предпазна клетка за пустинното рали.
За капак, заводският отбор ще бъде воден от самия крал на Дакар. Четиринадесеткратният победител Стефан Петерханзел поема проекта – присъствие, което може да накара дори дюните да се замислят.
Дакар започва в Саудитска Арабия на 3 януари. Пустинята не прощава, но Defender изглежда решен да се докаже там, където машините се изпитват най-честно.
