Lamborghini залага на нов V8 въпреки забраните
Lamborghini възнамерява да запази бензиновия си V8 поне още десетилетие, дори ако влезе в сила европейската забрана за нови двигатели с вътрешно горене през 2035 г. Това заяви Паоло Ракети, директор на проекта за предстоящия Temerario, цитиран от The Drive. Миналата година той дори нарече шестцилиндровия мотор риск, а четирицилиндровия – пълна катастрофа.
Ракети подчертава, че новият V8, предназначен за Temerario, е проектиран да издържи. Подобно на агрегата на Huracán, и този трябва да преживее поне два жизнени цикъла, или около десет години. Двигателят е 4,0-литров битурбо с плосък колянов вал, способен да се развърта до 10 000 об/мин. Максималната мощност идва около 9 500 об/мин, а въртящият момент е на разположение между 4 000 и 7 000 об/мин.
Както подобава на съвременен суперавтомобил, двигателят работи в тандем с хибридна система – в случая три електромотора, които подпомагат V8. Общата мощност достига до 907 к.с. (920 PS). Lamborghini ще запази този V8 ексклузивно за Temerario. Няма планове да го монтират в Urus или друг модел от гамата.
Ракети не посочи точен график, нито обясни как V8 ще оцелее след евентуалната забрана на двигателите с вътрешно горене в Европа. Вариантите остават отворени. Lamborghini се надява, че законодателството за 2035 г. може да се промени или да стане по-гъвкаво. Алтернативно, компанията обмисля адаптиране на новия V8 за работа с въглеродно неутрално синтетично гориво. Така може да се запазят звукът, динамиката и идентичността, които са в основата на марката.
Решението показва, че дори преходът към електрическо задвижване да изглежда неизбежен, това не означава автоматичен край за класическия V8. Хибридизацията и синтетичните горива могат да бъдат мост между миналото и бъдещето.
Този подход отличава Lamborghini от много конкуренти, които бързат към пълна електрификация. Италианците залагат на наследството и звука – емоционални елементи, които електромоторът рядко може да предложи.
Ако забраната през 2035 г. стане факт, бъдещето може да принадлежи на хибридите или на машини със синтетично гориво. Lamborghini поема риск, но и шанс да запази легендарния си V8 гръм.
За анализаторите стратегията подсказва, че V8 няма да изчезне скоро. Той ще живее, докато има ентусиасти, които ценят традицията, шума и пулса на истинската машина повече от безшумния електрически тласък.
