Lada Deutschland фалира, а АвтоВАЗ насочва Iskra към ОАЕ
Официалният вносител на Lada за Германия, Lada Deutschland GmbH, подаде молба за несъстоятелност и прекратява дейност. Докато германските фенове си спомнят времената, когато марката имаше силни позиции, АвтоВАЗ вече гледа към нова посока, Обединените арабски емирства. Там Lada очевидно планира да търси място на пазар, доминиран от пустиня, пясъчни бури и местни особености.
Lada Deutschland GmbH вече е история. Още през 2019 г. германските почитатели можеха да купят Granta, Vesta или привидно безсмъртната Niva. После дойде реалността под формата на екологичните изисквания Euro 6d. За инженерите на ВАЗ по-чистият въздух явно е останал по-скоро теоретична концепция, така че вносът се превърна в неясна процедура, при която всеки отделен автомобил трябваше да получава самостоятелна сертификация.
През 1991 г. Lada продава по 50 000 автомобила годишно в Германия. До 2024 г. този резултат се сви до едва 33. Екип от десет души затвори, изгаси светлините и остави по германските пътища най-вече спомен за евтин метал и по-прости времена.
Сбогом, Берлин. Здравей, дубайски лукс.
Въпреки това АвтоВАЗ не изглежда готов да се оттегли и да се примири. Ако европейският пазар е „разглезен“ от екологични норми и санкции, то Обединените арабски емирства очевидно се представят като мястото, където потенциалът на Lada най-сетне може да разцъфне.
Как върви обещаното настъпление към Дубай?
През 2024 г. шефът на АвтоВАЗ Максим Соколов обяви на Санктпетербургския международен икономически форум, че Lada ще открие шоурум в Дубай. По плана Lada Iskra или Niva Sport трябва да застанат редом до Lamborghini и Rolls Royce, защото защо да купуваш позлатено Ferrari, когато можеш да вземеш кола с ръчни манивели за стъклата?
Избраният партньор е Pearl Motors, компания, която преди това е свързвана с ексклузивни луксозни автомобили. В известен смисъл това изглежда логично. На арабския пазар Lada е безспорно екзотика, нещо, което се вижда дори по-рядко от дъжд в средата на лятото.
След гръмките обещания по конференции през 2025 г. според информации вече са започнали да пристигат първите партиди Vesta, подготвени за пустинни условия. АвтоВАЗ настоява, че конфликтът в Близкия изток няма да го разколебае. Основното предизвикателство сега е да убеди шейховете, че Lada е най-добрият възможен избор, поне докато климатикът започне да работи, или докато пясъкът стигне до двигателя.
Има известна, дори възхитителна самоувереност в това да замениш германски пазар, който някога е купувал по 50 000 автомобила годишно, с надеждата, че дубайски милионери ще сменят своите G Wagon с Niva. Засега остава да чакаме новини за следващия шоурум, открит на още по-амбициозно място. Може би на Луната, където няма екологични норми и няма настоятелна нужда от реален търговски успех.
