Kia K4: Вежливо консервативна „смела“ стъпка
Kia представя новата K4 в Европа като съчетание на дизайн и технологии. Рецептата е позната: леко спортна визия, практичен интериор и електронен облик, който прикрива факта, че в основата си това е стандартен автомобил от средния клас.
K4 заема място между C- и D-сегмента – петврат хечбек с дължина 4,44 метра и ширина 1,85 метра. Kia говори за философията „Opposites United“ и „смелост“, но линиите са по-скоро еволюционни, отколкото радикални: вдъхновение от EV9, познати LED светлини и обичайният опит за по-спортен характер за новото поколение. Истинското ѝ предимство не са дизайнерските лозунги, а пространството – повече място за краката отзад (964 мм) от повечето конкуренти и багажник с обем 438 литра – качества, които вероятно ще са по-важни за купувачите от маркетинговите послания.
Задвижването е с конвенционални бензинови двигатели, леко подплатени с електрификация. 1.0 T-GDi MHEV предлага 115 к.с., а 1.6 T-GDi – от 150 до 180 к.с., като всички са съчетани със 7-степенна автоматична трансмисия с два съединителя. Пълният хибрид се очаква едва в края на 2026 г., а изцяло електрическа версия липсва – ясно послание, че K4 не е част от истинската бъдеща стратегия на Kia, а по-скоро компромис за онези, които още не са готови за изцяло електрическо задвижване.
Вътре акцентът е върху дигиталното пространство: два 12,3-инчови дисплея, ограждащи 5,3-инчов панел за климатика, с все по-малко физически бутони. Гласов асистент с изкуствен интелект и дигитален ключ придават „умно“ излъчване на K4, макар че тези функции вече са стандарт в сегмента. Същото важи и за 18-те системи за подпомагане на водача – от камери за мъртва зона и адаптивен круиз контрол до технологии за избягване на сблъсъци.
K4 не е революция, а уверена еволюция, която разширява възможностите на хечбек класа с повече пространство и щипка премиум усещане. Това е практичен, леко модернизиран семеен автомобил за онези, които искат нещо над Ceed, но още не са готови да преминат изцяло към електрическата ера.
