Italdesign NSX Tribute: Японски инженеринг с италиански стил
Italdesign реши да извади от забвение второто поколение Honda NSX, което вече бе започнало да избледнява на фона на останалите суперколи, като представи своята собствена визия под името NSX Tribute. Италианското дизайнерско студио напълно преобрази както екстериора, така и интериора на автомобила, очевидно с цел да угоди на онези, за които футуризмът на стандартния модел е твърде сдържан. Резултатът е машина, чиято най-запомняща се черта е масивната правоъгълна задна светлинна лента, която сякаш пренебрегва аеродинамиката в името на зрелището.
Тъй като производството на второто поколение Honda NSX приключи едва през 2022 г., Italdesign не видяха смисъл да измислят топлата вода или да разработват нова платформа. Вместо това заложиха на съществуващия хибриден задвижващ тракт, където 3,5-литров V6 с два турбокомпресора работи в тандем с три електромотора, за да осигури до 610 к.с. на асфалта. Мощността се управлява от деветстепенна автоматична трансмисия с два съединителя, която задвижва и четирите колела, позволявайки ускорение от 0 до 100 км/ч за около три секунди – показатели, които ще задоволят и най-претенциозния колекционер.
Въпреки това целият проект носи усещане за ексклузивност и неяснота, тъй като Italdesign не бързат да разкрият откъде точно идват донорските автомобили. Като се има предвид, че по света съществуват по-малко от 3000 такива екземпляра, бъдещите собственици трябва или да жертват личния си автомобил, или да се надяват, че фирмата ще намери качествена база на вторичния пазар. Това е поредният пример как лимитираното производство и индивидуалният подход могат да превърнат и без това рядка суперавтомобил в недостижим дизайнерски обект, като точната цена и бройка остават известни само на пряко ангажираните.
Италианската намеса в японското инженерство е, меко казано, смела, особено като се има предвид, че механиката остава непокътната. Цялото внимание е насочено към визуалната идентичност, с презумпцията, че „италианският дизайн“ е достатъчно силен аргумент, за да убеди собствениците да преобразят и без това редките си Honda. Дали тази масивна задна светлина и обновеният интериор си струват усилията – и вероятно астрономическата фактура, остава въпрос между клиента и неговата банка.
