Hyundai представя бъдещия малък електромобил: Ioniq 3 Concept с рециклиран интериор и смел „насекомоподобен“ дизайн
След четиригодишно отсъствие от сцената в Мюнхен, Hyundai се завърна с дизайнерско проучване, наречено „Aero Hatch“. Далеч от консервативния стил, често свързван с компактните електромобили, Concept Three впечатлява с рязко наклонен покрив, безрамкови B-колони, остро скосени задни прозорци и висок спойлер, обрамчен с полупрозрачни жълти акценти, които се пренасят и върху алуминиевите джанти. Отпред пикселните фарове са елегантно вградени над затворената решетка, придавайки на автомобила закачливо, леко „насекомоподобно“ изражение.
В интериора Hyundai избира различен подход от тенденцията към огромни екрани. Минималистичният кокпит разполага с два скромни дигитални дисплея от двете страни на волана, а останалата част от салона е посветена на устойчивостта. Седалките и облицовките са изработени от рециклирани отпадъчни материали, което създава ярка и нестандартна цветова палитра, подчертаваща екологичния дизайн не по-малко от естетиката.
По размери Concept Three е дълъг 4 287 мм, широк 1 940 мм и висок 1 428 мм, с междуосие от 2 722 мм. Това позиционира бъдещия сериен модел между компактния Inster EV и по-големия Kona Electric – на практика дефинирайки нов електрически хечбек от B-сегмента за Европа.
Техническите подробности все още се пазят в тайна, но според слухове в индустрията се очаква 400-волтова архитектура и избор между два батерийни пакета: 58,3 кВтч с пробег около 420 км и по-голям 81,4 кВтч, способен на почти 585 км. Динамиката също ще бъде впечатляваща – ускорението от 0 до 100 км/ч ще отнема под осем секунди, което е напълно достатъчно за компактен градски автомобил.
Производството на Ioniq 3 ще започне в началото на 2026 г. в завода на Hyundai в Турция, което подчертава ангажимента на компанията да произвежда електромобили близо до ключовите си пазари. Като по-достъпна, по-екологична и по-забавна алтернатива в семейството Ioniq, предстоящият Ioniq 3 се очертава като визитната картичка на Hyundai в силно конкурентния сегмент на малките електромобили в Европа.
