Huawei и JAC може да помогнат за следващия електромобил на Maserati
Stellantis води разговори с Huawei и JAC за разработването на нов електромобил за Maserati, според информации. Същият технически проект би стигнал до китайския пазар под марката Maextro, а извън Китай свързаният модел би носил емблема на Maserati. Засега няма потвърдено официално споразумение.
Китайска технология, италианска емблема
Няколко източника твърдят, че Huawei, JAC и Stellantis обсъждат съвместен проект за електромобил за марката Maserati. Предлаганото разпределение на ролите би наподобявало модела HIMA на Huawei. Huawei ще определя продуктовата концепция и ще осигурява основната технология, JAC ще поеме разработката и производството, а Maserati ще отговаря за дизайна и идентичността на марката.
Според информацията проектът ще доведе до две версии. Автомобилът, предназначен за Китай, ще стане част от гамата Maextro, докато свързан модел за експортните пазари ще се продава като Maserati. Серийното производство на първия автомобил вече се планира за втората половина на 2027 г., въпреки че източниците подчертават, че все още не е подписан официален договор.
Stellantis нито потвърждава, нито отрича
От Stellantis заявиха пред Carscoops, че компанията води разговори с различни индустриални партньори по света като част от обичайната си дейност, но не коментира спекулации. С други думи, групата не потвърди партньорството, но и не отрече разговорите.
За компания в позицията на Stellantis това мълчание казва достатъчно, за да поддържа темата жива.
Maserati се нуждае от нов импулс
Възможното партньорство идва в труден момент за Maserati. Според CnEVPost глобалните продажби на марката са спаднали от почти 27 000 автомобила през 2023 г. до около 7900 през 2025 г. В Китай, някога един от най-важните пазари за Maserati, продажбите са се свили миналата година до малко над 1000 автомобила.
Собствените данни на Stellantis също сочат силен натиск. Групата е приключила 2025 г. с нетна загуба от 22,3 млрд. евро, като сред причините посочва стратегическо пренастройване, целящо по-добро съответствие с предпочитанията на клиентите и променящите се регулации.
Maserati гледа към Китай за по-бърз път към електрическата ера
Ако проектът се реализира, това би означавало сериозна промяна за Maserati. Марката ще запази италианския си дизайнерски език и името си, но техническият център на тежестта при електромобила ѝ ще се премести в Китай. Това би могло рязко да съкрати времето за разработка и да помогне на Maserati да се върне в битката на пазара на луксозни електромобили.
Рискът е също толкова очевиден. Клиентите на Maserati плащат за традиция, произход и емоция. Ако новият модел изглежда прекалено много като китайска технология с италианска емблема на предницата, това може допълнително да отслаби престиж, който вече изглежда крехък.
Засега най-сигурният прочит е предпазлив. Maserati не е потвърдила автомобил, разработен с Huawei и JAC. Ситуацията на Stellantis обаче прави подобно партньорство да изглежда по-малко като слух и повече като бизнес казус, който чака подпис.
