GM патентова система за дрифт – всеки може да е герой
General Motors подаде патент за технология, която не само не предотвратява занасянето, а напротив – насърчава го. Вместо да държи шофьорите далеч от опасността, системата на GM ги въвлича в контролирано надхлъзване, което досега беше запазено за професионалисти и смелчаци.
Вместо да предпазва водачите от неприятности, тази система умишлено насочва автомобила към премерено надхлъзване. Дрифтът, доскоро територия на професионалистите и най-смелите, скоро може да стане достъпен и за онези, чийто най-голямо изпитание досега е било паркирането пред супермаркета.
Софтуер, който играе с границите
В основата на концепцията на GM стои софтуерен асистент, който управлява задвижването, спирачките и окачването. Класическите системи за стабилност потискат всяко приплъзване още при първия намек за опасност. Тук е точно обратното – колата се държи на ръба, където гумите вече губят сцепление, но водачът все още контролира ситуацията.
Контролният модул на автомобила анализира в реално време пътната настилка, износването на гумите и ъгъла на волана. След това регулира подаването на въртящ момент, така че дори новак да може да вдигне облаци дим от гумите, без да се завърти в канавката.
Тази идея отразява по-широка тенденция в света на спортните автомобили. В ерата на електрическите коли бруталното ускорение вече е нещо обичайно. Производителите търсят нови начини да предизвикат емоции, след като театърът на двигателния рев отстъпи. Ако звукът заглъхва, играта трябва да стане по-ярка.
Най-вероятно първи ще се възползват бъдещите версии на Chevrolet Corvette и спортните модели от серията Cadillac V.
Инструмент за писта, не за светофара
Патентът не означава, че всяко бъдещо SUV на Chevrolet ще тръгва от светофара настрани. Системата ще бъде ограничена до затворени трасета и специални дрифт зони, където шофьорите могат да изследват границите безопасно.
Инженерите са предвидили и различни нива на трудност. Опитните водачи ще могат да намалят електронната намеса, докато начинаещите ще разчитат на по-строг надзор. Идеята е проста – шофьорът да се чувства герой, а софтуерът тихо да поема риска.
Код вместо майсторство
В крайна сметка дрифт бутонът на GM е символ на по-широка трансформация в автомобилния свят. Механичните умения все повече отстъпват пред редовете код. Там, където някога контролираното надхлъзване изискваше години практика и понякога жертван съединител, бъдещето може да изисква само едно докосване на екрана.
Пуристите ще кажат, че това разводнява изкуството на дрифта. От бизнес гледна точка обаче ходът е умен – дай на масите вкус от контролиран хаос, остави ги да вярват, че управляват спектакъла, а колата да върши трудното зад кулисите.
